Cận cảnh lắp ráp robot đào hầm 'khủng' nặng 850 tấn thi công Metro Nhổn - ga Hà Nội

Nguyễn Trọng Tài

30/11/2020 17:30

Máy đào hầm TBM của tuyến số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội là một cỗ máy lớn với nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xilanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải…,do đó việc vận chuyển và lắp đặt mất rất nhiều thời gian. Để có thể đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9-Kim Mã, MRB và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp cuốn chiếu, tức là vận chuyển đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.

Đây là máy đào hầm metro đầu tiên của TP Hà Nội. Máy do hãng Herrenkecht (Đức) chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine), có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn với bộ phận khiên đào phía trước đường kính 6,55 m.

Theo thiết kế, trong điều kiện lý tưởng, mỗi ngày máy sẽ đào được khoảng 10 m đường hầm.

Theo ghi nhận của phóng viên TPO, sáng 30/11, những bộ phận đầu tiên của robot đào hầm khổng lồ đã bắt đầu được vận chuyển đến điểm tập kết tại ga S9.

Các kỹ sư, công nhân của tập đoàn Fecon đang khẩn trương hàn những ray trượt tiếp theo để vận chuyển robot đào hầm di chuyển dễ dàng sâu trong lòng đất.

Sau khi lắp ráp xong, các máy TBM sẽ bắt đầu khoan từ ga S9 tới ga S12-ga Hà Nội ở cuối đường Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài 4 km. Khoan đến đâu, vỏ hầm sẽ được lắp đến đấy.

Các kỹ sư đang trao đổi cùng nhau những bước cuối cùng trước khi vận chuyển các bộ phận của robot khổng lồ vào trong lòng hầm.

Cùng hô cao khẩu hiểu quyết tâm 'an toàn là trên hết' trước mỗi buổi làm việc của các kỹ sư, công nhân trên công trường thi công ga ngầm S9.

Để có thể đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9 – Kim Mã, MRB và các nhà thầu dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.

Theo MRB, robot đào hầm là một cỗ máy lớn với nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xi lanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải... vì vậy việc vận chuyển và lắp đặt mất rất nhiều thời gian.

Dự kiến, việc vận chuyển và lắp đặt toàn bộ máy sẽ kéo dài khoảng 2 tháng.

Nguyễn Trọng Tài

#Robot đào hầm khủng #ga ngầm #Kim mã - Nhổn #lắp ráp robot đào hầm nặng 850 tấn

Cận cảnh lắp ráp robot đào hầm 'khủng' nặng 850 tấn thi công Metro Nhổn - ga Hà Nội

Cùng chuyên mục

Trực tiếp: Hà Nội nồng nhiệt chào đón những nhà vô địch SEA Games 33 về nước

'Làng Việt kiều châu Âu' méo mó, nhếch nhác vì vi phạm trật tự xây dựng

Người hâm mộ vỡ òa sung sướng, vây quanh những người hùng U22 Việt Nam

Người dân Vĩnh Long háo hức chờ khởi công cầu Đình Khao thay phà lớn nhất miền Tây

Cảnh đối lập trên các dự án trạm dừng nghỉ qua các tỉnh miền Trung

Các cầu thủ U22 Việt Nam rời Thái Lan, chuẩn bị về nước với tấm huy chương Vàng SEA Games

Đặc sản muôn phương hội tụ về phố biển ở TPHCM

Cảnh nhà mặt phố cho thuê tại 'đất vàng' Hà Nội ế khách dịp cuối năm

Toàn cảnh dự án cầu Tứ Liên gần 20.000 tỷ sau 7 tháng triển khai