Nhật báo Sinh viên Việt Nam Hoa Học trò
Chuyên mục
Xã hội
Chính trị Tin tức Phóng sự
Kinh tế
Thị trường Doanh nghiệp Đầu tư Tài chính - Chứng khoán Giảm nghèo bền vững
Sóng xanh
Di chuyển xanh Net zero Đầu tư Lifestyle Xanh 4.0
Địa ốc
Đô thị - Dự án Thị trường - Doanh nghiệp Nhà đẹp - Kiến trúc Chuyên gia - Tư vấn Media Địa ốc
Sức khỏe
Y khoa Thuốc tốt Khỏe đẹp Giới tính Mẹ và bé Phòng chống ung thư
Thế giới
Phân tích - Bình luận Chuyện lạ
Giới trẻ
Nhịp sống Cộng đồng mạng Tài năng trẻ
Pháp luật
Bản tin 113 Pháp đình
Thể thao
Bóng đá Hậu trường thể thao Golf
Người lính
Xe
Thị trường xe Đánh giá xe Cộng đồng xe Tư vấn
Văn hóa
Chuyển động văn hóa Sách Góc nhìn
Giải trí
Phim ảnh Hậu trường sao Âm nhạc Thời trang - Làm đẹp
Giáo dục
Cổng trường Tuyển sinh Du học
Khoa học
Hoa hậu
Tin tức trong nước Hoa hậu Việt Nam Quốc tế
Bạn đọc
Điều tra Diễn đàn Hồi âm Nhân ái
Video
Thời sự Showbiz-TV Thời tiết Thị trường Thể thao Quân sự Mutex
Tôi nghĩ
Nhật báo
Hàng không - Du lịch
Hành trình Mở vali Vivu Khoảnh khắc Đối thoại
Nhịp sống Thủ đô
Đời sống Giao thông - Đô thị Đầu tư Môi trường
Nhịp sống phương Nam
Chuyển động 24h Giao thông – Đô thị Kinh tế - Thị trường Media
Multimedia
Ảnh
Podcast
Infographics
Quizz
Longform
Âm nhạc
24h
Đọc & nghe nhanh
Điểm tin
Xem nhanh
Đọc nhiều
Các trang khác Sinh viên Việt Nam Hoa Học trò
Theo dõi Báo Tiền phong trên yt tt zl gg
Liên hệ quảng cáo 0909559988 booking@baotienphong.com.vn
Tòa soạn
15 Hồ Xuân Hương, Hà Nội
 024.39431250
Đặt mua báo in (024)39439664 0908988666
Giới thiệu Nhật báo Sự kiện Quảng cáo Bạn đọc làm báo Đồng hành cùng Tiền phong

Giấy phép số 76/GP-BTTTT, cấp ngày 26/02/2020.

© Bản quyền thuộc báo Tiền Phong

Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản

Thiết kế và phát triển bởi Hemera Media

Xã hội
Chính trị Tin tức Chuyện hôm nay Phóng sự

Đường huyết mạch qua Quảng Nam vẫn ngổn ngang 'di chứng' sạt lở

Nguyễn Thành
Dù đã cơ bản thông tuyến, nhưng đến nay tại một số vị trí trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa phận tỉnh Quảng Nam bị sạt lở do mưa bão, vẫn chưa thể khắc phục xong, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. 
Theo Cục Quản lý đường bộ 3 (Tổng cục đường bộ Việt Nam), do ảnh hưởng của các cơn bão số 5, 6, 9, 12 và số 13 (năm 2020) kèm theo mưa lớn kéo dài sau bão, trên tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông và nhánh Tây đã sạt lở taluy dương và taluy âm đất, đá tràn mặt đường, lề đường, lấp rãnh dọc, cống trên 300 trăm vị trí lớn, nhỏ với khối lượng khoảng 210.000 m3. Ảnh: Nguyễn Thành
Trong đó, có 23 điểm sạt lở taluy âm, 4 cầu bị xói lở, hư hỏng tứ nón mố, tại 09 vị trí (từ Km474+00 – Km474+800) nền mặt đường bị lún sụt và tường chắn taluy dương bị xô lệch, gây mất an toàn giao thông.
Hiện tại, trên tuyến đã thực hiện hoàn thành toàn bộ công tác hót sụt, thanh thải đất, đá sạt lở, tràn lấp mặt đường rãnh dọc, cống, các vị trí cây ngã đổ; đồng thời, thực hiện gia cố 23 vị trí taluy âm, xói lở tứ nón mố có nguy cơ sụt trượt gây hư hỏng nền mặt đường và mất an toàn giao thông. Ảnh: Nguyễn Thành.
Một vị trí sạt lở nghiêm trọng trên đường Hồ Chí Minh qua huyện Phước Sơn (Quảng Nam) đến nay vẫn chưa khắc phục xong. Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó cục trưởng cục quản lý đường bộ 3 cho biết: Công tác khắc phục đã cơ bản hoàn thành 18/23 vị trí sạt lở; còn 5 vị trí đang triển khai thực hiện.
Theo Cục quản lý đường bộ 3,  riêng địa bàn huyện Phước Sơn (Quảng Nam) hiện có 3 vị trí sạt lớn tại Km1353+800 – Km1354; Km1360+770, Km1368+520 đang thực hiện khắc phục. Trong đó tại vị trí sạt lở taluy âm gây đứt đường tại Km1353+800 – Km1354 hiện đã cơ bản hoàn thành thông xe 2 làn đang thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại như gờ chắn bánh, lan can tay vịn, sơn kẻ hệ thống vạch tín hiệu.. Ảnh: Nguyễn Thành
Tuy nhiên, hiện nay việc khắc phục vẫn còn chậm trễ khiến giao thông tại các vị trí sạt lở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Nguyên nhân việc chậm trễ, theo Phó cục trưởng Cục quản lý đường bộ 3 là do thời tiết trên địa bàn huyện Phước Sơn, cuối năm 2020 mưa lớn xảy ra liên tục, gây khó khăn trong công tác khắc phục và bảo đảm giao thông thông suốt trên đường Hồ Chí Minh. 
Ngoài ra, do địa chất tại khu vực xử lý Km1360+770 và Km1368+520 rất phức tạp (nền đất yếu (túi bùn nhão), xuất hiện đá mồ côi), xuất hiện nước ngầm nên phải điều chỉnh, bổ sung phương án xử lý phù hợp cũng là nguyên nhân dẫn đến chậm trễ trong việc khắc phục, xử lý. 
Theo dự kiến đến đầu tháng 4/2021 sẽ cơ bản hoàn thành việc khắc phục còn lại tại 3 vị trí là Km1360+770, Km1368+520 và cầu Đắk Gà/đường Hồ Chí Minh. Riêng vị trí tại Km1353+800 – Km1354 sẽ hoàn thành trong khoảng trung tuần tháng 3/2021. 
Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, ông Nguyễn Thanh Bình (Phó cục trưởng Cục quản lý đường bộ 3) cho biết: Trước những khó khăn, Cục quản lý đường bộ 3 mong muốn chính quyền địa phương ủng hộ, tạo điều kiện trong công tác GPMB (đền bù cây, hoa mầu, đất..) do các vị trí sạt lở phải tiến hành làm đường tạm về phía taluy dương nên ảnh hưởng đến cây trồng và đất của người dân. 
Công nhân thi công tại một vị trí sạt lở trên đường Hồ Chí Minh qua huyện Phước Sơn, Quảng Nam. Vì nguồn kinh phí thực hiện khắc phục sạt lở rất lớn nhưng chưa được bố trí nên gây khó khăn cho các đơn vị thi công. Phó cục trưởng Cục quản lý đường bộ 3 kiến nghị: Ngoài các vị trí khắc phục bước 1 đã và đang triển khai thi công; kiến nghị cho phép đầu tư sửa chữa đột xuất 6 vị trí với tổng kinh phí dự kiến khoảng 50 tỷ đồng để thực hiện nhằm ngăn ngừa phát sinh hư hỏng, đảm bảo ổn định công trình. 
Nguyễn Thành
#Quảng Nam #Phước Sơn #đường Hồ Chí Minh #sạt lở #mưa bão

Xem thêm

Cùng chuyên mục