Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khởi công dự án khu đô thị thể thao Olympic, Hà Nội

Sáng 19/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng đã dự lễ khởi công Dự án Nhà ở xã hội Trung tâm Đồng Hới tại phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị. Đây là một trong những công trình tiêu biểu nằm trong chương trình khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các dự án chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Dự án Nhà ở xã hội Trung tâm Đồng Hới do Liên danh Công ty CP Phúc Thành Quảng Bình – Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng tổng hợp Toàn Cầu làm chủ đầu tư, gồm 2 khối nhà cao 15 tầng kết hợp trung tâm thương mại, quy mô 560 căn hộ, diện tích từ 36 – 75 m². Dự án được kỳ vọng góp phần giải quyết nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp, người lao động, đồng thời hình thành khu dân cư văn minh, hiện đại.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh nhấn mạnh, dự án là minh chứng rõ nét cho việc cụ thể hóa kịp thời các chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước về phát triển nhà ở xã hội, thể hiện quyết tâm chính trị của tỉnh trong chăm lo đời sống Nhân dân.

Theo chỉ tiêu Thủ tướng Chính phủ giao, đến năm 2030 Quảng Trị phải hoàn thành 24.100 căn nhà ở xã hội. Đến nay, tỉnh đã hoàn thành 574 căn, vượt 132 căn so với kế hoạch năm 2025; hiện có 11 dự án đang triển khai và chuẩn bị chấp thuận thêm 2 dự án, với tổng quy mô 6.487 căn hộ.

Cũng trong dịp này, tỉnh Quảng Trị đồng loạt khởi công, triển khai nhiều công trình hạ tầng quan trọng khác, gồm: Dự án điện gió Hướng Phùng 1, góp phần khai thác tiềm năng năng lượng tái tạo; dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn, tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.

Hoàng Nam

Sáng 19/12, tỉnh Sơn La long trọng tổ chức lễ khởi công hai dự án trọng điểm gồm: Dự án cải tạo, xây dựng mới các công trình trong khuôn viên Tỉnh ủy và Dự án Nhà máy nước Chiềng Dong.

Đây là hoạt động thiết thực chào mừng Kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 – 19/12/2025) và hướng tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Dự án cải tạo, xây dựng mới các công trình trong khuôn viên Tỉnh ủy Sơn La có tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng. Quy mô đầu tư bao gồm xây dựng mới nhà làm việc 7 tầng, các hạng mục hành lang cầu nối, bãi đỗ xe, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan; đồng thời cải tạo, nâng cấp một số công trình hiện có trong khuôn viên Tỉnh ủy. Dự án nhằm đáp ứng yêu cầu làm việc, hội họp của các cơ quan Tỉnh ủy, góp phần xây dựng không gian hành chính đồng bộ, hiện đại.

Phát biểu tại lễ khởi công, đồng chí Lò Minh Hùng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Sơn La nhấn mạnh: việc triển khai dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc cụ thể hóa các quy hoạch phát triển đô thị của tỉnh, từng bước hình thành quần thể hành chính – chính trị thống nhất, kết nối đồng bộ với các công trình trọng điểm, tạo diện mạo đô thị khang trang, hiện đại.

Cũng trong sáng cùng ngày, tỉnh Sơn La tổ chức khởi công Dự án Nhà máy nước Chiềng Dong do Công ty Cổ phần Cấp nước Sơn La làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 230 tỷ đồng, công suất thiết kế 14.000 m³/ngày đêm, thời gian thực hiện từ năm 2025 – 2026, được xây dựng trên diện tích khoảng 1,2 ha tại bản Xum, xã Chiềng Mung.

Dự án Nhà máy nước Chiềng Dong có tuyến ống dẫn nước dài khoảng 20 km, kết nối và cung cấp nước sinh hoạt cho khoảng 10.000 hộ dân tại các xã Chiềng Mai, Chiềng Mung, huyện Mai Sơn và phường Chiềng Sinh. Nguồn nước được xử lý bằng công nghệ hiện đại, bảo đảm đạt quy chuẩn theo quy định của Bộ Y tế, góp phần nâng cao chất lượng đời sống Nhân dân, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo tỉnh Sơn La khẳng định, việc đồng loạt khởi công các dự án, công trình trọng điểm thể hiện quyết tâm chính trị cao của tỉnh trong việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư công, cụ thể hóa các quy hoạch phát triển, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và cải thiện hạ tầng đô thị.

Với tinh thần quyết liệt, khẩn trương, lãnh đạo tỉnh Sơn La đề nghị các chủ đầu tư, sở, ngành liên quan và các đơn vị thi công tập trung cao độ, quản lý chặt chẽ tiến độ, chất lượng, bảo đảm an toàn trong quá trình thi công; phấn đấu hoàn thành các dự án theo đúng kế hoạch, đưa công trình vào sử dụng hiệu quả, thiết thực phục vụ nhiệm vụ chính trị và đời sống Nhân dân.

Viết Hà

Ngày 19/12, tỉnh Điện Biên tổ chức lễ khánh thành và đưa vào sử dụng 3 dự án trọng điểm. Đây là các công trình tiêu biểu chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Dự án thứ nhất là chợ và Thương mại dịch vụ Mường Thanh (Chợ du lịch Mường Thanh – thuộc phường Điện Biên Phủ) tổng vốn đầu tư hơn 193 tỉ đồng, do Công ty Cổ phần Thương mại và Xây dựng NQT Quảng Ninh làm chủ đầu tư.

Dự án được khởi công vào tháng 11/2023 bao gồm các hạng mục nổi bật như: Nhà ban quản lý 1 tầng; lô nhà kiot 3 tầng và kiot bao quanh khu chợ; khu dịch vụ, công trình thương mại dịch vụ, cây xanh cảnh quan...

Dự án thứ hai là Nhà máy chế biến mủ cao su Điện Biên (xã Thanh Nưa). Dự án này có tổng mức đầu tư 60 tỉ đồng (100% vốn doanh nghiệp) do Công ty Cổ phần Cao su Điện Biên làm chủ đầu tư. Đây là nhà máy đầu tiên tại tỉnh có công suất thiết kế 5.000 tấn/năm (lò sấy 2 tấn/giờ), được xây dựng trên khu đất rộng 25.000 m2.

Dự án thứ ba là trụ sở làm việc kết hợp trung tâm sản xuất chương trình phát thanh, truyền hình tỉnh Điện Biên có tổng mức đầu tư 100 tỉ đồng, từ nguồn vốn Ngân sách Trung ương.

Các dự án được khánh thành lần này đều là những công trình có quy mô, được đầu tư bài bản, tập trung vào các lĩnh vực then chốt, góp phần từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng và phát triển bền vững của tỉnh.

Phát biểu tại buổi khánh thành, lãnh đạo tỉnh Điện Biên nhấn mạnh: Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng các dự án không chỉ thể hiện quyết tâm chính trị cao của cấp ủy, chính quyền các cấp trong thực hiện các nghị quyết của Đảng, mà còn là kết quả của sự nỗ lực, đồng lòng của các ngành, địa phương, đơn vị thi công và sự ủng hộ của nhân dân.

Đây cũng là những công trình mang ý nghĩa chính trị, xã hội sâu sắc, là những “công trình chào mừng” thiết thực, thể hiện niềm tin, sự kỳ vọng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân các dân tộc tỉnh Điện Biên hướng về Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Thu Hằng

Sáng 19/12, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được khánh thành, thông xe kỹ thuật. Công trình này là mảnh ghép quan trọng trên tuyến cao tốc nối liền Bắc - Nam, đóng góp vào mục tiêu hình thành 3.000km đường cao tốc trên cả nước.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được khởi công ngày 1/1/2023. Dự án có tổng mức đầu tư 20.400 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhiệm thi công.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88km, đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, đoạn qua tỉnh Gia Lai dài 27,7km.

Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần thuộc công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025.

Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm Bình Đê có chiều dài 3.200m là hầm cao tốc lớn nhất được xây mới trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Ngọc Toàn

Tại tỉnh Cao bằng, Chính quyền tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn tổ chức lễ khánh thành, thông tuyến giai đoạn 1 dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng). Tham dự lễ khánh thành có ông Nguyễn Thanh Nghị, Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; Lãnh đạo các bộ, ngành trung ương và lãnh đạo chính quyền hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km trải qua hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Giai đoạn 1 của dự án dài hơn 93km bao gồm 64 cây cầu vượt bắc qua hai dòng sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng vô số khe suối và tỉnh lộ. Với cấu tạo địa chất hang caster cùng địa hình hiểm trở, thiên tai bất thường, mưa lũ đặc biệt lớn kéo dài suốt thời gian qua. Đây là một trong những dự án đường cao tốc thách thức bậc nhất hiện nay trên cả nước.

Để sớm đưa dự án về đích đúng kế hoạch, có thời điểm toàn công trường đã huy động hơn 3.000 nhân lực và hơn 1.400 máy móc thiết bị, triển khai đồng loạt tại nhiều mũi thi công.

Đến thời điểm hiện tại dự án đã hoàn thành mục tiêu thông toàn bộ nền, mặt đường trên tuyến chính tương đương 85/93 km, trừ một số vị trí bị ảnh hưởng bởi mưa lũ và các cầu bổ sung.

Tại tỉnh Lạng Sơn, chính quyền tỉnh Lạng Sơn tổ chức lễ thông tuyến dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. Dự và bấm nút khánh thành có ông Lê Hoài Trung, Bí thư Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao, lãnh đạo Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Uỷ ban MTTQ tỉnh Lạng Sơn.

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dự án có chiều dài gần 60 km, đi qua 11 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, với tổng mức đầu tư trên 11.000 tỷ đồng theo phương thức BOT do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư.

Được khởi công từ tháng 4/2024, tuyến cao tốc này kết nối trực tiếp đến 3 cửa khẩu là cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu Cốc Nam và Tân Thanh. Vượt qua những thách thức như thiên tai khắc nghiệt, địa hình miền núi khó khăn và địa chất phức tạp, gần 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân đã dự án kiên trì bám trụ trên hàng trăm mũi thi công để bắc cầu, mở đường.

Đến thời điểm hiện tại, dự án đã hoàn thành mục tiêu thông tuyến 50 km (trong đó thông tuyến 37km tuyến chính đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng; 13km tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh, cửa khẩu Cốc Nam).

Khi hoàn thành, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng kết nối với các tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Bắc Giang - Lạng Sơn, giúp giảm thiểu tai nạn, ách tắc xảy ra tại Quốc lộ 1, tạo hành lang giao thông chiến lược kết nối khu vực Đông Bắc, phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt - Trung, thúc đẩy phát triển kinh tế biên mậu.

Quốc Nam

Cùng chung khí thế đồng loạt khởi công, khánh thành các dự án, công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Tập đoàn Vingroup và Vinhomes cũng đã khởi công dự án khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh, tại phường Hà An, tỉnh Quảng Ninh.

Dự án được kết nối trong và ngoài nước bởi tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long-Vân Đồn-Móng Cái, mạng lưới sân bay, cảng biển quốc tế và đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang được Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed đăng ký đầu tư. Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh dự kiến sẽ đưa vào hoạt động các hạng mục đầu tiên từ năm 2028.

Trong lĩnh vực hạ tầng, Vingroup chính thức khởi công dự án Công viên công cộng Tuần Châu tại phường Tuần Châu và phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh. Đây là đại công viên sinh thái - văn hóa - thể thao có quy mô lên tới hơn 626 ha lớn nhất cả nước.

Công viên được quy hoạch thành 4 khu chủ đề: Công viên lễ hội - chủ đề điểm kết nối cho gia đình; Công viên đấu trường thể thao - chủ đề thể thao; Công viên khám phá - chủ đề vận động thử thách, Công viên rừng tĩnh lặng - chủ đề dưỡng sinh và rừng công cộng. Thiết kế mỗi công viên sẽ khai thác tối ưu đặc trưng núi – rừng – vịnh xanh của Hạ Long đê mang đến cho người dân và du khách trải nghiệm phong phú, vừa vận động thể thao vừa kết nối gia đình, bạn bè, khám phá thiên nhiên, tái tạo năng lượng và hướng tới chất sống cân bằng giữa nhịp sống đô thị hiện đại.

Dự kiến, Công viên công cộng Tuần Châu sẽ đi vào hoạt động năm 2028, đánh dấu bước tiến trọng của Vingroup trong chiến lược kiến tạo không gian xanh, giàu trải nghiệm, mang lại giá trị bền vững về sức khỏe, tinh thần cho người dân và du khách, thúc đẩy du lịch miền Bắc phát triển.

Quốc Nam

Sáng 19/12, tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ thông xe kỹ thuật Dự án Thành phần 3 thuộc Dự án đường Vành đai 3 TPHCM và tuyến ĐT.25C. Đây là hai tuyến kết nối đến Sân bay Long Thành.

Dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã thảm bê tông nhựa. Để phục vụ thông xe kỹ thuật dự án, thời gian qua, các nhà thầu đã đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục, trong đó lắp đặt hệ thống lưới phản quang dải phân cách cao tốc, biển báo.

Dự án Vành đai 3 TPHCM, đoạn qua tỉnh Đồng Nai có các dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1A do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư; Dự án Thành phần 3 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.

Dự án Thành phần 3 của Vành đai 3 TPHCM, đoạn qua tỉnh Đồng Nai, dài hơn 11 km, được khởi công từ cuối tháng 6/2023 với tổng vốn đầu tư gần 2.600 tỷ đồng.

Dự án có điểm đầu tuyến tại Km 0+000 thuộc địa phận xã Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối tuyến tại cầu Nhơn Trạch, đoạn tiếp nối với Dự án Thành phần 1A. Trên tuyến có 5 km cao tốc khớp nối Dự án Thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch tại Nút giao ĐT.25B, quy mô 4 làn xe, vận tốc 100 km/h.

Sáng cùng ngày, Đồng Nai cũng tổ chức thông xe kỹ thuật Dự án đường ĐT.25C, đoạn 2 từ đường số 9 đến hương lộ 19, xã Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Đây là một đoạn tuyến của ĐT.25C, có vai trò quan trọng trong việc kết nối Sân bay Long Thành với TPHCM thông qua cầu Cát Lái.

Dự án đường ĐT.25C, đoạn 2, dài 6,4 km, điểm đầu dự án giao với đường Hùng Vương, điểm cuối dự án giao với đường Nguyễn Hữu Cảnh được đầu tư xây dựng với nền đường rộng 61m. Tổng mức đầu tư dự án này gần 1.300 tỷ đồng.

Hương Chi- Mạnh Thắng

Ngày 19/12, tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang tổ chức khởi công tuyến tàu điện đô thị, dự án hồ nước Dương Đông 2, khu tái định cư Hàm Ninh và Cửa Cạn phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, với tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỷ đồng.

Tham dự buổi lễ có Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng; Thứ trưởng Ngoại giao Nguyễn Mạnh Cường; Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng. Điểm nhấn trong loạt dự án là tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc có tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng, kết nối sân bay Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị APEC, góp phần nâng cao năng lực tổ chức các sự kiện quốc tế lớn, mở ra không gian phát triển đô thị mới cho đặc khu.

Dự án tàu điện đô thị Phú Quốc giai đoạn 1 thực hiện theo hình thức BOT, do Tập đoàn Sun Group làm nhà đầu tư, dự kiến hoàn thành quý 2/2027. Tuyến tàu điện dài gần 17,6km, với 6 nhà ga, trong đó có 1 ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị APEC. Tàu điện gồm 3 toa, tốc độ thiết kế 70 -100 km/giờ, công suất vận chuyển khoảng 4.500 hành khách/giờ, rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay đến Trung tâm Hội nghị APEC và các khu du lịch Nam đảo còn khoảng 20 phút.

Không chỉ phục vụ APEC 2027, tuyến tàu điện Phú Quốc còn được kỳ vọng nâng cao trải nghiệm du lịch nhờ khả năng kết nối trực tiếp sân bay với các khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và trung tâm hội nghị trên đảo. Qua đó góp phần định hình Phú Quốc trở thành đô thị du lịch hiện đại, đồng bộ, tiệm cận các chuẩn mực quốc tế.

Cùng với hạ tầng giao thông, dự án hồ nước Dương Đông 2 có tổng mức đầu tư khoảng 2.950 tỷ đồng, dung tích khoảng 7,5 triệu m³, công suất cấp nước gần 49.500 m³/ngày đêm, do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh An Giang làm chủ đầu tư. Công trình được xác định là hạ tầng thiết yếu, bảo đảm nguồn nước phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và nhu cầu phát triển bền vững của Phú Quốc trong dài hạn.

Hai dự án khu tái định cư Hàm Ninh và Cửa Cạn cũng được khởi công nhằm tạo quỹ đất phục vụ giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm. Khu tái định cư Hàm Ninh có quy mô khoảng 103ha, cung cấp hơn 2.000 nền tái định cư và quỹ đất xây dựng khoảng 2.500 căn hộ chung cư, tổng mức đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng. Khu tái định cư Cửa Cạn rộng hơn 98ha, tạo hơn 3.600 nền tái định cư, tổng vốn đầu tư khoảng 1.650 tỷ đồng. Cả hai dự án đều do UBND đặc khu Phú Quốc làm chủ đầu tư.

Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công, Bộ trưởng Tài chính - Nguyễn Văn Thắng đề nghị, tỉnh An Giang tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư. Các bộ ngành phối hợp chặt chẽ với địa phương để tạo điều kiện thuận lợi cho các chủ đầu tư, nhà thầu trong quá trình triển khai các dự án, bảo đảm hoàn thành các dự án đúng tiến độ, chất lượng cao nhất.

Lãnh đạo UBND tỉnh An Giang khẳng định, sẽ tổ chức triển khai các dự án với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật; bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, thất thoát, lãng phí.

Nhật Huy

Ngày 19/12, UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) – Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư; khánh thành sân bay quân sự Phan Thiết.

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng, đây là dự án nhóm A, công trình cấp I có tổng chiều dài gần 66km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Nai khoảng 11,91km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 54km.

Dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc giai đoạn hoàn chỉnh với vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 4 làn xe, có bố trí làn dừng khẩn cấp không liên tục. Ngoài ra, dự án còn có trung tâm điều hành hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm cứu hộ cứu nạn, trạm dừng nghỉ và công trình kiểm soát trọng tải xe.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 18.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án 6.500 tỷ đồng, vốn thực hiện dự án của nhà đầu tư khoảng 11.500 tỷ đồng.

Hiện các đơn vị liên quan đã hoàn thành công tác cắm cọc và bàn giao cọc giải phóng mặt bằng qua các xã như: Phú Lâm, Nam Cát Tiên, Đạ Huoai, Đạ Huoai 2, Đạ Tẻh 2 và phường 1 – Bảo Lộc, phường 2 – Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng).

Trước đó, ngày 1/12, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.

Thái Lâm

Sáng 19/12, tại xã Tam Hợp (tỉnh Nghệ An), Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng Thủy lợi 1 tổ chức Lễ khánh thành cụm công trình đầu mối Hồ chứa nước Bản Mồng giai đoạn 1, tỉnh Nghệ An.

Dự lễ khánh thành có bà Nguyễn Thị Hồng - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; ông Hoàng Trung - Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng là công trình thủy lợi nhóm A, được xây dựng trên sông Hiếu, thuộc địa bàn các xã Quỳ Châu, Châu Bình, Tam Hợp (tỉnh Nghệ An) và một phần tỉnh Thanh Hóa.

Dự án được khởi công xây dựng từ năm 2010, tuy nhiên, do nguồn vốn khó khăn, phải giãn hoãn tiến độ sau năm 2011 theo Chỉ thị số 1792/CT-TTg ngày 15/10/2011 của Chính phủ; chế độ, chính sách về GPMB thay đổi làm tổng mức đầu tư duyệt năm 2009 không còn phù hợp, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương, phân kỳ đầu tư bằng nguồn vốn bổ sung vốn từ khoản dự phòng TPCP giai đoạn 2017-2020 của Bộ.

Với dung tích gần 225 triệu m³, tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng, đây là công trình thủy lợi lớn nhất Nghệ An, được xác định là công trình thủy lợi trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội miền Tây Nghệ An và vùng phụ cận.

Hồ chứa nước Bản Mồng được đầu tư theo mục tiêu đa nhiệm, bảo đảm tưới cho khoảng 18.858 ha đất sản xuất ven sông Hiếu; bổ sung nguồn nước cho sông Cả vào mùa kiệt với lưu lượng khoảng 22 m³/giây; kết hợp phát điện với công suất lắp máy 45 MW. Công trình đồng thời tạo nguồn cấp nước cho sinh hoạt, công nghiệp, chăn nuôi, nuôi trồng thủy sản, góp phần cải thiện môi trường sinh thái và giảm lũ cho hạ du sông Hiếu.

Về quy mô kỹ thuật, cụm đầu mối hồ Bản Mồng là công trình cấp I, gồm hệ thống đập, tràn và các hạng mục hiện đại như đập bê tông trọng lực, đập đất nhiều khối, tràn xả lũ điều tiết có lưu lượng thiết kế lớn, hệ thống cống xả sâu, cống lấy nước và nhà máy thủy điện công suất 45 MW, với điện lượng dự kiến khoảng 168 triệu kWh mỗi năm.

Một điểm nhấn của dự án là việc nghiên cứu, áp dụng tro bay – phế thải của các nhà máy nhiệt điện – trong thi công bê tông công trình. Việc sử dụng khoảng 22.000 tấn tro bay không chỉ góp phần bảo vệ môi trường, mà còn giúp giảm chi phí đầu tư khoảng 85 tỷ đồng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công.

Trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của khu vực Bắc Trung Bộ và khối lượng thi công lớn, Ban Quản lý dự án cùng các đơn vị thi công đã nỗ lực vượt khó, hoàn thành cụm công trình đầu mối bảo đảm yêu cầu kỹ thuật. Đến nay, các hạng mục chính đã đáp ứng nhiệm vụ tích nước phòng lũ, điều tiết dòng chảy, cấp nước tưới tự chảy, xả môi trường và phát điện.

Việc khánh thành Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng giai đoạn 1 là dấu mốc quan trọng, tạo tiền đề để tiếp tục triển khai, hoàn thiện các hạng mục còn lại, phát huy hiệu quả tổng hợp của công trình đối với phát triển bền vững miền Tây Nghệ An trong thời gian tới.

Thu Hiền

Sáng 19/12, tại xã Phước Thạnh, tỉnh Tây Ninh, Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam (VRG) phối hợp với UBND tỉnh Tây Ninh long trọng tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Hiệp Thạnh – giai đoạn 1.

Khu công nghiệp Hiệp Thạnh giai đoạn 1 có quy mô 495,17 ha, tổng vốn đầu tư 2.350 tỷ đồng. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 214/QĐ-TTg ngày 01/3/2024 và được UBND tỉnh Tây Ninh phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 1681/QĐ-UBND ngày 25/6/2025.

Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo VRG nhấn mạnh Khu công nghiệp Hiệp Thạnh không chỉ là dự án phát triển hạ tầng công nghiệp đơn thuần mà còn là cam kết mạnh mẽ trong việc xây dựng mô hình khu công nghiệp xanh – thông minh – sinh thái, phù hợp với chiến lược phát triển bền vững của quốc gia. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn khu công nghiệp sinh thái, hướng tới kinh tế tuần hoàn, tái sử dụng tài nguyên nước, cộng sinh công nghiệp và đáp ứng các tiêu chí ESG về môi trường, xã hội và quản trị.

Nằm ở vị trí chiến lược, cách TP.HCM khoảng 50 km, cách cửa khẩu quốc tế Mộc Bài 17 km và liền kề tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát, Khu công nghiệp Hiệp Thạnh được kỳ vọng tạo lợi thế kết nối đa tuyến, rút ngắn thời gian vận chuyển và tối ưu chuỗi cung ứng cho nhà đầu tư.

Theo định hướng thu hút đầu tư, Khu công nghiệp Hiệp Thạnh ưu tiên các ngành năng lượng tái tạo, năng lượng mới, khí thiên nhiên hóa lỏng, công nghiệp hỗ trợ điện – điện tử, sản xuất chip – dữ liệu và các ngành công nghệ cao, ít phát thải, thân thiện môi trường. Khi đi vào hoạt động, dự án dự kiến tạo việc làm cho khoảng 20.000 lao động, góp phần thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa và gia tăng nguồn thu ngân sách cho địa phương.

Việc khởi công Khu công nghiệp Hiệp Thạnh là một trong những công trình tiêu biểu nằm trong chuỗi dự án trọng điểm mà VRG triển khai nhằm chào mừng Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV. Cùng với các dự án đầu tư nông nghiệp công nghệ cao, mở rộng sản xuất tại Campuchia và phát triển công nghiệp chế biến, công trình này tiếp tục khẳng định vai trò của VRG trong việc gắn phát triển kinh tế với trách nhiệm xã hội, bảo vệ môi trường và bảo đảm phát triển bền vững.

Nguyễn Dũng

Sáng ngày 19/12, tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức Lễ khởi công, khánh thành 3 công trình trọng điểm, với tổng vốn đầu tư trên 13.000 tỷ đồng.

Cụ thể, tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức khánh thành sân vận động tỉnh Thái Nguyên; khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phú Bình và Dự án Nhà ở xã hội tại Khu đô thị Việt Hàn (phường Phổ Yên).

Dự án xây dựng Sân vận động Thái Nguyên có quy mô lớn, 22.000 chỗ ngồi, tổng mức đầu tư gần 536 tỷ đồng, được xây dựng trên diện tích 15,47 ha. Đây là sân vận động lớn nhất khu vực Trung du miền núi phía Bắc, tương đương với sân vận động Hàng Đẫy (Hà Nội).

Khi đi vào hoạt động, sân vận động Thái Nguyên sẽ góp phần nâng cao chất lượng cơ sở vật chất phục vụ hoạt động thể dục, thể thao, đáp ứng yêu cầu tổ chức các sự kiện văn hóa - thể thao quy mô lớn của tỉnh và khu vực; đồng thời, tạo điểm nhấn kiến trúc, không gian sinh hoạt cộng đồng, phục vụ nhu cầu rèn luyện sức khỏe và hưởng thụ văn hóa tinh thần của nhân dân.

* Dự án nhà ở xã hội tại các ô đất OXH-02, OXH-03 và OXH-04 thuộc Khu đô thị Việt Hàn có quy mô diện tích 2,92 ha với tổng mức đầu tư trên 982 tỷ đồng. Dự án do Công ty cổ phần Đầu tư Việt Hàn Capital làm chủ đầu tư.

Dự án được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người lao động, công nhân và các đối tượng chính sách, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển nhà ở xã hội, bảo đảm an sinh xã hội của tỉnh.

* Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phú Bình có quy mô 675 ha với tổng mức đầu tư trên 11.369 tỷ đồng, do Tổng Công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc - CTCP làm chủ đầu tư.

Dự án nằm ở phía Đông Nam tỉnh Thái Nguyên, kết nối giao thông với đường Vành đai 5 - Hà Nội (CT.39). Ngoài ra, dự án còn kết nối với các trục giao thông quan trọng nằm trong Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021 - 2030.

Dự án được thành lập với mục tiêu trở thành khu công nghiệp tập trung, tổng hợp đa ngành, thu hút chủ yếu các ngành công nghiệp công nghệ cao, tự động hóa, điện tử, các ngành công nghiệp sạch. Dự án góp phần chuyển dịch cơ cấu lao động, cơ cấu kinh tế theo hướng tích cực, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của Thái Nguyên và khu vực.

Phát biểu tại Lễ khởi công, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn cho biết, tỉnh đã quy hoạch 19 khu công nghiệp tập trung. Đến nay, có 12 khu công nghiệp đã đi vào hoạt động, trong đó 6 khu công nghiệp có tỷ lệ lấp đầy trên 90%.

Trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tỉnh, Thái Nguyên dự kiến sẽ bổ sung thêm 14 khu công nghiệp, nâng tổng quỹ đất dành cho phát triển công nghiệp lên trên 16.000 ha.

Chủ tịch Vương Quốc Tuấn đề nghị chủ đầu tư tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ với các dơ quan, đơn vị liên quan để quý II/2026 cơ bản hoàn thành GPMB phần diện tích đất nông nghiệp. Trong đó, phấn đấu bàn giao đất đến đâu cần triển khai hạ tầng đến đó để thu hút các nhà đầu tư thứ cấp.

Chủ tịch Vương Quốc Tuấn cũng yêu cầu các địa phương khẩn trương GPMB, hoàn chỉnh hạ tầng khu tái định cư. Các sở, ngành tạo điều kiện thuận lợi nhất cho chủ đầu tư và các nhà đầu tư thứ cấp theo cơ chế "luồng xanh 24h" nhằm khu công nghiệp sớm đi vào hoạt động.

Thanh Hiếu

Ngày 19/12, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng tổ chức lễ khởi công nút giao Quốc lộ 14B – cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, vốn hơn 537 tỷ đồng.

Dự án nút giao Quốc lộ 14B – cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ tháo điểm nghẽn giao thông ở cửa ngõ phía tây nam thành phố. Nút giao khác mức liên thông giữa Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được đầu tư đồng bộ, tận dụng tối đa hạ tầng hiện hữu, kỳ vọng tháo “điểm nghẽn” giao thông cửa ngõ phía tây nam Đà Nẵng.

Theo thông tin dự án, công trình nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được triển khai tại xã Bà Nà (TP. Đà Nẵng), do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư kiêm điều hành.

Theo đó, nút giao được xây dựng theo hình thức khác mức liên thông, trên cơ sở tận dụng tối đa phần tuyến đã đầu tư của cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Trên tuyến Quốc lộ 14B, dự án xây dựng cầu vượt qua cao tốc, bố trí đoạn tuyến đầu cầu phù hợp với quy mô Quốc lộ 14B đang triển khai.

Trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, công trình tận dụng và mở rộng cầu hiện trạng Hòa Liên – Túy Loan, đồng thời mở rộng đoạn chui dưới cầu vượt QL14B để đảm bảo kết nối các nhánh rẽ trái gián tiếp, đồng bộ quy mô tuyến cao tốc.

Đáng chú ý, dự án tận dụng 4 nhánh rẽ phải trực tiếp đã đầu tư, hoàn thiện theo quy mô được phê duyệt và bổ sung 4 nhánh rẽ trái gián tiếp, qua đó tăng khả năng tổ chức giao thông, giảm xung đột tại khu vực nút giao.

Mặt cắt các đoạn tuyến được tính toán cụ thể, linh hoạt theo từng lý trình, bảo đảm an toàn và khả năng khai thác lâu dài. Cùng với hạng mục giao thông, dự án chú trọng thoát nước và chiếu sáng. Hệ thống thoát nước ngang được nối dài từ các tuyến hiện hữu, bố trí mới cống trên các nhánh để bảo đảm tiêu thoát; thoát nước dọc trên QL14B được hoàn thiện trong phạm vi bố trí tường chắn đã thi công.

Về chiếu sáng, dự án đầu tư hệ thống đèn LED đồng bộ cho QL14B, các đường RAMP, đường cao tốc và các nhánh rẽ, kèm 4 tủ điện điều khiển kết nối về Trung tâm điều khiển chiếu sáng công cộng.

Ông Nguyễn Minh Huy, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết khi hoàn thành, nút giao này sẽ giảm áp lực giao thông, nâng cao năng lực kết nối giữa QL14B với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, góp phần hoàn thiện hạ tầng cửa ngõ, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía tây nam TP. Đà Nẵng. "Ban quản lý cam kết hoàn thành tốt dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình", ông Nguyễn Minh Huy cho biết.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch thường trực UBND TP. Đà Nẵng đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp, đưa dự án về đích đúng tiến độ công trình, sớm đưa vào sử dụng để đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn và khu vực miền Trung.

Nguyễn Thành

Lễ khởi công dự án được Thủ tướng Chính phủ chọn là 1 trong những điểm cầu trực tuyến kết nối với điểm cầu trung tâm của sự kiện ngày khởi công, khánh thành các công trình dự án toàn quốc chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Nam Thăng Bình - Phân khu B có tổng vốn đầu tư 3.373,5 tỷ đồng, quy mô dự án 346 ha tại khu vực phía nam Đà Nẵng gồm xã Thăng Điền, xã Thăng Trường, thành phố Đà Nẵng.

Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp Nam Thăng Bình (doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái của Tập đoàn BIN Corporation) làm chủ đầu tư; mục tiêu là đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp, kinh doanh bất động sản công nghiệp, dịch vụ kho bãi và các dịch vụ hỗ trợ khác.

Ông Lê Hùng Anh, Chủ tịch Tập đoàn BIN Corporation, cho hay, định hướng thu hút các ngành nghề trong khu công nghiệp Nam Thăng Bình, dự án sẽ thu hút các ngành nghề giảm thiểu phát thải, tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo, phủ xanh cảnh quan; ưu tiên ngành nghề mang tính cộng sinh và những ngành, lĩnh vực công nghệ cao như công nghệ thông tin, viễn thông, điện tử; chế biến sâu các sản phẩm từ silica; chế biến dược liệu, nông sản xuất khẩu… hướng tới mô hình khu công nghiệp sinh thái, ứng dụng công nghệ tiên tiến và tạo giá trị gia tăng lớn.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nhấn mạnh, sự kiện là minh chứng rõ nét cho quyết tâm của thành phố Đà Nẵng cùng với cả vùng kinh tế trọng điểm miền Trung trong chuyển đổi mô hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng và hiệu quả tăng trưởng kinh tế, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu của Nghị quyết số 23 của Bộ Chính trị về định hướng xây dựng chính sách phát triển công nghiệp quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; minh chứng rõ nét trong việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân.

Hoài Văn

Sáng 19/12, tại Tuyên Quang, Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến và lãnh đạo Trung ương, địa phương dự lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ) và động thổ giai đoạn 2, đoạn từ xã Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, chào mừng Đại hội XIV của Đảng.

Giai đoạn 1 Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang dài 27,48 km, vốn hơn 3.681 tỷ đồng; giai đoạn 2 dài gần 58 km, vốn trên 14.800 tỷ đồng.

Dự án góp phần hoàn thiện trục giao thông chiến lược Phú Thọ – Tuyên Quang – Thanh Thủy, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế – xã hội.

Trong hai ngày 17-19/12 tỉnh Tuyên Quang đã tổ chức đồng loạt Lễ khởi công, động thổ, khánh thành và thông xe kỹ thuật 4 dự án trọng điểm khác. Các công trình gồm: Lễ khánh thành Dự án Bảo tồn, tôn tạo Khu di tích Ban Thường trực Quốc hội, xã Tân Trào; Lễ động thổ Dự án Cải tạo, nâng cấp tuyến đường cách mạng từ xã Tân Trào đến xã Trung Yên (nay là xã Tân Trào), tỉnh Tuyên Quang; Lễ khởi công Dự án Khu đô thị nghỉ dưỡng Mỹ Lâm và Dự án Tổ hợp khu thể dục thể thao và Sân golf Mỹ Lâm; Lễ động thổ Dự án Khu thương mại, dịch vụ Siêu thị GO; Lễ khởi công Dự án hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Xuân Vân; Lễ động thổ Dự án Nhà máy điện sinh khối Tuyên Quang; Lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng Trường Chính trị tỉnh; Lễ khởi công công trình Rạp tháng 8; Lễ động thổ Dư án Khu đô thị mới bên bờ sông Lô, phường An Tường và Lễ động thổ Dự án Khu đô thị An Tường Riverside.

Cũng trong sáng 19/12, tại Thao trường Trung đoàn Bộ binh 877 (phường Hà Giang 2), tỉnh Tuyên Quang phối hợp với Bộ Tư lệnh Quân khu 2 tổ chức lễ khởi công Dự án rà phá bom mìn, vật nổ khắc phục hậu quả sau chiến tranh giai đoạn 2025–2027 trên địa bàn Quân khu 2.

Dự lễ có Thượng tướng Nguyễn Văn Gấu, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; lãnh đạo Bộ Quốc phòng, Quân khu 2 và các tỉnh Tuyên Quang, Lào Cai, Lai Châu, Điện Biên.

Tại Phú Thọ, có 3 công trình khởi công và 1 công trình khánh thành với quy mô và tầm ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội tỉnh trong ngày 19/12.

Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ Trương Quốc Huy và lãnh đạo tỉnh dự lễ khởi công Dự án xây dựng các nút giao IC2 và IC5 trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Tại phường Phong Châu, Bộ Xây dựng phối hợp với tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ khởi công công trình Ga Phú Thọ thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông nhấn mạnh đây là dấu mốc quan trọng hiện thực hóa chủ trương phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế.

Dự án thành phần 1 có tổng vốn hơn 3.347 tỷ đồng, đầu tư đồng bộ hạ tầng kết nối ga, đường vào ga khách, bãi hàng và quảng trường ga rộng khoảng 4,65 ha. Tuyến đường sắt đi qua Phú Thọ dài 99,1 km, chiếm dụng hơn 630 ha đất, có 7 nhà ga, phấn đấu hoàn thành chậm nhất vào năm 2030.

Cùng ngày, Phú Thọ khởi công dự án Thera Home tại xã Thanh Thủy, quy mô 26 tầng, vốn gần 478 tỷ đồng, định hướng phát triển bất động sản nghỉ dưỡng gắn với chăm sóc sức khỏe, góp phần đa dạng hóa hạ tầng du lịch và dịch vụ chất lượng cao của địa phương.

Công trình được khánh thành trong ngày 19/12 là Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng (tổ máy số 2) tại phường Hòa Bình.

Đức Anh

Sáng 19/12, tại khu vực nút giao CT.02 (xã Ea Knuếc, tỉnh Đắk Lắk), UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức lễ khánh thành, thông xe kỹ thuật Dự án thành phần 3 đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 và Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trương Công Thái - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk nhấn mạnh: "Lễ khánh thành, thông xe kỹ thuật hai dự án trọng điểm là sự kiện chính trị - kinh tế - xã hội quan trọng, đánh dấu kết quả nổi bật trong thực hiện đột phá chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng của tỉnh giai đoạn 2021 - 2025".

Ông Thái cho biết, mặc dù quá trình triển khai gặp nhiều khó khăn, song với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, sự hỗ trợ của các ban, bộ, ngành Trung ương, sự đồng thuận của nhân dân và nỗ lực của các chủ đầu tư, nhà thầu, các dự án đã cơ bản bảo đảm tiến độ theo cam kết với Thủ tướng Chính phủ.

Việc đưa các công trình vào khai thác sẽ góp phần kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung bộ, nâng cao năng lực vận tải, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh, cải thiện đời sống nhân dân và tăng cường năng lực cạnh tranh của tỉnh Đắk Lắk.

Lễ khánh thành, thông xe kỹ thuật các dự án chào mừng Đại hội XIV của Đảng không chỉ đánh dấu việc hoàn thành những công trình giao thông quy mô lớn, mà còn mang ý nghĩa biểu tượng về niềm tin, ý chí và khát vọng vươn lên của Đắk Lắk trong giai đoạn phát triển mới.

Hồ Nam

Sáng 19/12, Bệnh viện Thống Nhất TPHCM tổ chức lễ khởi công Dự án Trung tâm chăm sóc, khám và điều trị chất lượng cao cho cán bộ. Đây là công trình y tế trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 14 của Đảng mang ý nghĩa đặc biệt trong chiến lược bảo vệ, chăm sóc sức khỏe cán bộ và nhân dân.

Phát biểu tại buổi lễ, PGS.TS.BS Lê Đình Thanh, Giám đốc Bệnh viện Thống Nhất, nhấn mạnh lễ khởi công không chỉ đánh dấu sự khởi đầu của một công trình xây dựng, mà còn thể hiện cam kết của Bệnh viện trong việc nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh, đáp ứng yêu cầu chăm sóc sức khỏe ngày càng cao cho cán bộ và nhân dân.

PGS Lê Đình Thanh cho biết, dự án Trung tâm chăm sóc, khám và điều trị chất lượng cao cho cán bộ – Bệnh viện Thống Nhất được triển khai trên cơ sở Đề án Bảo vệ sức khỏe cán bộ đã được Ban Bí thư thông qua từ năm 2013, với sự chỉ đạo xuyên suốt của Bộ Y tế và các cơ quan Trung ương.

Theo PGS Lê Đình Thanh, dự án là công trình nhóm B, có tổng mức đầu tư hơn 785 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Quy mô đầu tư bao gồm khối nhà trung tâm cao 10 tầng nổi, 1 tầng hầm và các hạng mục kỹ thuật đặc thù phục vụ điều trị chuyên sâu, cùng hệ thống gara ngầm và trang thiết bị y tế hiện đại.

Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công, ông Nguyễn Văn Dũng, Phó chủ tịch UBND TPHCM khẳng định, dự án Trung tâm chăm sóc, khám và điều trị chất lượng cao cho cán bộ – Bệnh viện Thống Nhất là công trình có ý nghĩa quan trọng không chỉ với ngành y tế mà còn đối với sự nghiệp chăm sóc, bảo vệ và nâng cao sức khỏe cán bộ, nhân dân thành phố và khu vực phía Nam. Ông đánh giá cao vai trò, vị thế của Bệnh viện Thống Nhất trong hệ thống y tế quốc gia, đặc biệt là trong công tác bảo vệ sức khỏe cán bộ.

Vân Sơn

Sáng 19/12, Bộ Xây dựng phối hợp với 6 địa phương gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng đồng loạt khởi công Dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại 5 điểm cầu, với trung tâm là ga Lào Cai.

Đây là một trong những công trình trọng điểm quốc gia được triển khai trong “ngày hội hạ tầng” khi cả nước đồng loạt khởi công, khánh thành 234 dự án với tổng vốn đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng, chào mừng Đại hội XIV của Đảng.

Phát biểu tại lễ khởi công, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có ý nghĩa chiến lược không chỉ với các địa phương có dự án đi qua, mà còn đối với tăng trưởng kinh tế, liên kết vùng và hội nhập quốc tế của Việt Nam. Dự án là bước hiện thực hóa chủ trương phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đồng thời cụ thể hóa các cam kết về tăng trưởng xanh, giảm phát thải và mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông - xây dựng

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt có tổng chiều dài gần 419 km, trong đó tuyến chính gần 391 km, tuyến nhánh gần 28 km, sử dụng khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm, cho phép vận chuyển chung hành khách và hàng hóa. Tốc độ thiết kế đạt tới 160 km/h trên tuyến chính, kết nối trực tiếp từ cửa khẩu Lào Cai đến cảng Lạch Huyện - Hải Phòng, hình thành hành lang vận tải hiện đại gắn với chuỗi logistics và xuất nhập khẩu của vùng kinh tế Bắc Bộ

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công, dự kiến hoàn thành chậm nhất vào năm 2030. Trong đó, Dự án thành phần 1 - được khởi công lần này - có vốn đầu tư hơn 3.298 tỷ đồng, tập trung xây dựng hệ thống hạ tầng đường bộ kết nối từ mạng giao thông hiện hữu tới 21 ga dọc tuyến. Đây được xem là bước “dọn đường” quan trọng, vừa phục vụ khai thác ga, vừa đảm bảo vận chuyển vật tư, thiết bị cho thi công tuyến đường sắt chính trong giai đoạn tiếp theo.

Không chỉ mang ý nghĩa kinh tế - kỹ thuật, lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định dự án còn là biểu tượng cho hợp tác thực chất giữa Việt Nam và Trung Quốc trong lĩnh vực hạ tầng, góp phần thúc đẩy kết nối hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tạo động lực tăng trưởng mới cho cả khu vực

Ngay sau lễ khởi công, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo chủ đầu tư và các đơn vị liên quan triển khai dự án với tinh thần “thần tốc nhưng chắc chắn”, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn, hướng tới mục tiêu sớm đưa tuyến đường sắt hiện đại này vào khai thác, trở thành trụ cột giao thông và logistics của miền Bắc trong thập kỷ tới.

Lộc Liên

Bến phà Đình Khao hiện nay

Sáng 19/12, cùng với cả nước, tỉnh Vĩnh Long tổ chức khởi công Dự án xây dựng cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên (nối tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre cũ).

Dự án cầu Đình Khao được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư hơn 2.852 tỷ đồng, gồm vốn nhà đầu tư và vốn nhà nước.

Dự kiến, cầu mới sẽ hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028, thay thế phà Đình Khao- một trong những bến phà lớn nhất miền Tây, góp phần xóa điểm nghẽn giao thông cho Quốc lộ 57, thuận lợi cho giao thương nội tỉnh Vĩnh Long và với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Công trình có điểm đầu giao với tuyến Đường tỉnh 902 tại xã Nhơn Phú, điểm cuối kết nối Quốc lộ 57 tại xã Phú Phụng, tổng chiều dài tuyến khoảng 4,3km, trong đó phần cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên dài hơn 1,5km, quy mô 4 làn xe.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Trần Trí Quang - Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long cho biết, tỉnh bị chia cắt bởi hệ thống sông ngòi dày đặc, nhiều sông lớn gây chia cắt giao thông kết nối, như sông Tiền, sông Hậu, sông Cổ Chiên, sông Hàm Luông, sông Ba Lai, sông Láng Thé… Hiện, ngoài cầu Mỹ Thuận 1 và 2, tỉnh chỉ có cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên, cầu Tân Điền thuộc nhóm lớn trên địa bàn để kết nối nội tỉnh và liên tỉnh.

Do đó, theo ông Quang, dự án cầu Đình Khao có ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Vĩnh Long và cả vùng. Khi dự án hoàn thành sẽ mở ra cơ hội thu hút đầu tư, giao thương hàng hóa, góp phần thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho tỉnh và cả vùng.

Để dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và hiệu quả, người đứng đầu chính quyền tỉnh Vĩnh Long yêu cầu, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long (đại diện cho tỉnh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền) ký kết hợp đồng, quản lý và giám sát dự án chặt chẽ. Ban chủ động phối hợp với cơ quan liên quan kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư triển khai dự án đúng quy định, tiến độ.

Cảnh Kỳ

Ngày 19/12, UBND TPHCM tổ chức Lễ khởi công Dự án Xây dựng Nhà Văn hóa Thanh niên TPHCM (NVHTN) tại khu đất 14.683,7 m², tọa lạc tại số 4 đường Phạm Ngọc Thạch, phường Sài Gòn.

Đây là một trong 234 công trình được khởi công, khánh thành để kỷ niệm 79 năm ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946-19/12/2025) và hướng đến chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Đến dự buổi lễ có: Ông Nguyễn Văn Nên - Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Thường trực Tiểu ban Văn kiện Đại hội XIV của Đảng; ông Mai Văn Chính - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; ông Lê Quốc Phong - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM; ông Nguyễn Mạnh Cường - Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cùng lãnh đạo Nhà Văn hóa Thanh niên các thời kỳ.

Sự kiện khởi công Dự án Xây dựng NVHTN khẳng định quyết tâm của TPHCM trong việc hiện thực hóa các thiết chế văn hóa phục vụ thanh thiếu niên, góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố.

Việc đầu tư cơ sở vật chất khang trang, hiện đại sẽ tăng tính hiệu quả về giá trị sử dụng, tăng vai trò chức năng, nhiệm vụ chính trị của NVHTN đối với công cuộc xây dựng và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, tăng hiệu quả công tác Đoàn và phong trào thanh thiếu nhi thành phố. Công trình cũng góp phần chỉnh trang bộ mặt đô thị tại khu trung tâm TPHCM.

Dự án Xây dựng NVHTN được kỳ vọng sẽ góp phần tích cực vào sự nghiệp giáo dục thanh thiếu niên, không chỉ cho thành phố mà cho cả khu vực phía Nam. Nơi đây sẽ vừa là sân chơi vừa là trường học xã hội chủ nghĩa mẫu mực cho thế hệ trẻ.

Chủ đầu tư đã phát triển một phương án kiến trúc đột phá, biến NVHTN thành một tổ hợp đa năng với quy mô 4 tầng hầm, 21 tầng nổi với tổng diện tích sàn xây dựng trên 93.500m² và tổng mức đầu tư hơn 2.240 tỷ đồng, thuộc dự án đầu tư công nhóm A.

Công trình không chỉ là một trung tâm sinh hoạt mà còn là một điểm nhấn kiến trúc hiện đại, thân thiện với thiên nhiên, với khu quảng trường sự kiện có khả năng phục vụ hơn 10.000 người.

Dự án đặc biệt chú trọng khai thác tối đa tổ hợp công năng từ phần ngầm lên phần nổi. 4 tầng hầm được xây dựng với hơn 778 chỗ đậu xe, không chỉ giải quyết nhu cầu nội bộ mà còn dư gần một nửa công suất để phục vụ đỗ xe công cộng cho khu vực lân cận, đặc biệt là kết nối với không gian ngầm và các nhà ga Metro S13 và S3 của trung tâm thành phố. Điều này đóng góp thiết thực vào việc giảm tải giao thông cho khu trung tâm.

Ngô Tùng

Sáng 19/12, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các đơn vị thành viên đã đồng loạt tổ chức lễ khởi công, khánh thành nhiều dự án, công trình năng lượng quy mô lớn tại nhiều địa phương trên cả nước.

Tại tỉnh Phú Thọ, EVN và Ban Quản lý dự án Điện 1 đã tổ chức lễ khánh thành và tổng kết phong trào thi đua liên kết xây dựng Dự án Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phạm Hồng Phương – Phó Tổng giám đốc EVN biết, dự án nhà máy thủy điện (NMTĐ) Hoà Bình mở rộng là công trình năng lượng trọng điểm quốc gia, do EVN làm chủ đầu tư, với tổng công suất 480 MW, gồm hai tổ máy, mỗi tổ 240 MW, tổng mức đầu tư hơn 9.220 tỷ đồng.

Công trình được xây dựng bên bờ phải tuyến đập thủy điện Hòa Bình hiện hữu, sử dụng chung hồ chứa, đập dâng, đập tràn, đồng thời bổ sung các hạng mục mới như cửa lấy nước, hầm dẫn nước và nhà máy.

Theo ông Phương, đây là dự án có quy mô lớn, phức tạp về mặt kỹ thuật và điều kiện thi công. Quá trình triển khai, dự án đã gặp rất nhiều khó khăn như công tác giải phóng mặt bằng kéo dài; đại dịch COVID 19 và đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chính trị Nga- Ukraine và địa chất xấu.; mưa lớn kéo dài và địa chất xấu…dẫn tới dự án phải dừng thi công 11 tháng.

Tuy nhiên, bằng việc triển khai đồng bộ nhiều giải pháp thi công đặc biệt như điều chỉnh biện pháp tổ chức thi công, tăng cường tối đa nhân lực, tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp; dự án đã hoàn thành công trình đưa vào sử dụng trong quý IV/2025.

“Khi đưa vào vận hành, Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng sẽ nâng tổng công suất toàn bộ Nhà máy Thủy điện Hòa Bình lên 2.400 MW, góp phần tăng khả năng phát công suất phủ đỉnh cho hệ thống điện quốc gia, đồng thời nâng cao khả năng điều tần, ổn định tần số hệ thống. Việc bổ sung công suất cũng giúp giảm cường độ làm việc của các tổ máy hiện hữu, kéo dài tuổi thọ thiết bị và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, qua đó nâng cao hiệu quả vận hành tổng thể của một trong những công trình thủy điện quan trọng bậc nhất cả nước”, lãnh đạo EVN cho hay.

Tại TP.HCM, EVN và Ban Quản lý dự án Điện 3 tổ chức lễ khánh thành Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho đặc khu Côn Đảo.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 4.923 tỷ đồng, với tuyến lưới điện 110 kV dài 103,7 km, kết cấu hỗn hợp, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam để truyền tải điện từ lưới quốc gia vượt biển ra đảo. Điểm đầu của dự án là Trạm biến áp 220/110 kV Vĩnh Châu (Sóc Trăng cũ), điểm cuối là Trạm biến áp 110 kV Côn Đảo. Việc đóng điện thành công đã giúp Côn Đảo chính thức được cấp điện ổn định từ lưới quốc gia, chấm dứt phụ thuộc vào nguồn diesel tại chỗ, giảm chi phí sản xuất điện, hạn chế phát thải khí nhà kính và tạo nền tảng hạ tầng năng lượng cho phát triển bền vững trong dài hạn.

Tại tỉnh Khánh Hòa, EVN và Ban Quản lý dự án Điện 2 khánh thành Nhà máy Điện mặt trời Phước Thái 2 với công suất 87,5 MW, tổng mức đầu tư 1.495 tỷ đồng. Sau khi vận hành, nhà máy dự kiến cung cấp gần 169 triệu kWh điện mỗi năm, góp phần bổ sung nguồn năng lượng sạch, giảm phát thải và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

Ngoài ra, Tổng Công ty Phát điện 2 (EVNGENCO2) cũng khởi công hai dự án điện gió quan trọng là Nhà máy Điện gió Hướng Phùng 1 tại Quảng Trị và Nhà máy Điện gió Công Hải 1 – giai đoạn 2 tại Khánh Hòa. Hai dự án có tổng công suất 55 MW, tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại trong quý IV/2026. Khi đi vào hoạt động, các dự án sẽ bổ sung cho hệ thống điện quốc gia hơn 160 triệu kWh điện sạch mỗi năm, góp phần đa dạng hóa nguồn điện và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Dương Hưng

Sáng 19/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công xây dựng Khu đô thị thể thao Olympic, tại xã Thượng Phúc, TP Hà Nội.

Cùng tham dự có ông Nguyễn Duy Ngọc, Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành uỷ Hà Nội.

Đây là dự án có tổng vốn đầu tư lớn nhất trong số 234 dự án khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật trên cả nước vào hôm nay để chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị thể thao Olympic do Tập đoàn Vingroup đầu tư, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 925.651 tỉ đồng, quy mô sử dụng đất 9.171ha.

Địa điểm thực hiện dự án thuộc phạm vi 11 xã: Đại Thanh, Ngọc Hồi, Nam Phù, Thường Tín, Hồng Vân, Chương Dương, Thượng Phúc, Bình Minh, Tam Hưng, Thanh Oai, Dân Hoà, của TP. Hà Nội.

Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup, dự án được chia ra 4 dự án thành phần theo các phân khu chính.

Đó là, dự án thành phần phân khu A - phát triển đô thị mới gắn với mô hình TOD (đô thị nén).

Dự án thành phần phân khu B - phát triển đô thị thể thao, đô thị dịch vụ gắn với Khu liên hợp thể thao, với điểm nhấm là sân vận động Trống Đồng đẳng cấp quốc tế.

Dự án thành phần phân khu C - phát triển đô thị thể thao, đô thị dịch vụ gắn với khu liên hiệp thể thao.

Dự án thành phần phân khu D - phát triển đô thị thể thao, đô thị dịch vụ gắn với khu liên hiệp thể thao.

Theo tính toán của nhà đầu tư, quy mô dân số Khu đô thị thể thao Olympic khoảng 751.000 người.

Về tiến độ thực hiện, dự án dự kiến hoàn thành khu liên hợp thể thao, sân vận động vào quý 2-2030 và hoàn thành toàn bộ dự án năm 2035.

Mục tiêu đầu tư dự án Khu đô thị thể thao Olympic hướng tới là đủ điều kiện đăng cai các sự kiện thể thao lớn tầm châu lục và quốc tế như: Đại hội Thể thao châu Á (ASIAD), Thế vận hội Olympic.

Bên cạnh đó, siêu dự án này sẽ khớp nối hệ thống hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật khu vực nghiên cứu quy hoạch (khoảng 16.081 ha) và các dự án xung quanh đảm bảo đồng bộ về tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan và hạ tầng kỹ thuật.

Dự án cũng đặt mục tiêu đầu tư xây dựng nhà ở và các công trình để kinh doanh theo hình thức bán, cho thuê, cho thuê mua và các hình thức khác phù hợp với quy định của pháp luật.

Trước khi khởi công dự án, Tập đoàn Vingroup và UBND xã Thường Tín đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến của các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư đối với Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị thể thao Olympic - Khu B.

Tại Hội nghị này, đơn vị tư vấn lập quy hoạch đã trình bày chi tiết nội dung của đồ án.

Theo đó, khu B của Khu đô thị thể thao Olympic nằm tại các xã Thường Tín, Tam Hưng, Thượng Phúc, Dân Hòa với quy mô dân số dự kiến khoảng hơn 186.00 người.

Khu này được bố trí hơn 1.700 ha đất ở để phát triển nhà liền kề, biệt thự cao 3-4 tầng, nhà chung cư cao tối đa 21 tầng, quy mô dân số hơn 13.000 người. Một số hạng mục khác gồm quảng trường, trung tâm thương mại, khách sạn, bệnh viện, resort từ trung cấp đến cao cấp, phục vụ nhu cầu lưu trú của các vận động viên và du khách.

Điểm nhấn của khu B là sân vận động Trống Đồng, với sức chứa dự kiến 135.000 chỗ, xây dựng trên diện tích hơn 48 ha.

Ngọc Mai

Ngày 19/12, tỉnh Bắc Ninh đồng loạt khởi công 4 dự án, công trình quy mô lớn chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, mở ra động lực mới cho phát triển công nghiệp, đô thị và an sinh xã hội trên địa bàn.

Các dự án khởi công trên nhiều lĩnh vực như thể thao, giao thông, chỉnh trang đô thị, phát triển không gian công cộng, nhà ở xã hội, kết nối liên vùng với tổng mức đầu tư lên tới 2,1 triệu tỷ đồng và được triển khai trong giai đoạn 2025-2035.

TP Hà Nội kỳ vọng các dự án được khởi động sẽ góp phần tạo động lực tăng trưởng, phấn đấu đưa GRDP Hà Nội giai đoạn từ năm 2026 trở đi đạt mức tăng trưởng từ 11% trở lên, đồng thời củng cố niềm tin và sự đồng thuận của người dân đối với các dự án hạ tầng then chốt.

Trong tổng thể chương trình toàn quốc, Hà Nội được lựa chọn hai điểm cầu quan trọng. Điểm cầu trung tâm đặt tại khu vực khởi công Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị thể thao Olympic.

Từ đây, tín hiệu được kết nối tới 79 điểm cầu khác trên cả nước, nơi các bộ, ngành Trung ương và địa phương đồng loạt tổ chức khởi công, khánh thành các công trình trọng điểm.

Điểm cầu chính của Hà Nội được bố trí tại Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, công trình mang tính biểu tượng trong chiến lược phát triển không gian đô thị của Thủ đô.

Nổi bật trong nhóm dự án được khởi công lần này là Khu đô thị thể thao Olympic, dự án có quy mô lớn và tầm vóc đặc biệt.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 925.000 tỷ đồng, diện tích thực hiện hơn 9.100 ha, quy mô dân số dự kiến khoảng 751.000 người, trải rộng trên địa bàn 11 xã ở khu vực phía Nam và Tây Nam Hà Nội.

Khu đô thị được định hướng phát triển thành tổ hợp liên hiệp thể thao – đô thị hiện đại, đủ điều kiện để Thủ đô đăng cai các sự kiện thể thao tầm châu lục và quốc tế như ASIAD, Olympic hay World Cup.

Điểm nhấn của dự án là Sân vận động Trống Đồng, công trình cấp quốc gia có diện tích hơn 73 ha, sức chứa lên tới 135.000 chỗ ngồi, được thiết kế đạt chuẩn FIFA với mái che đóng mở tự động lớn nhất thế giới.

Theo kế hoạch, hạng mục sân vận động sẽ hoàn thành vào tháng 8/2028, từng bước hình thành một trung tâm thể thao và không gian đô thị mới mang tầm khu vực.

Cùng với đó, Hà Nội khởi công Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, một dự án hạ tầng đô thị chiến lược với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng.

Dự án có phạm vi nghiên cứu khoảng 11.000 ha, bao gồm trục giao thông cảnh quan dài khoảng 80 km, hệ thống công viên, không gian công cộng và các khu tái thiết đô thị hai bên sông.

Dự án thành phần được khởi công trong dịp này là Công viên công cộng phường Phú Thượng, diện tích khoảng 2 ha, tổng vốn đầu tư sơ bộ 670 tỷ đồng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa sông Hồng trở thành trục xanh, trục cảnh quan và trục văn hóa của Thủ đô.

Trong lĩnh vực giao thông, TP Hà Nội tổ chức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc. Tuyến metro dài gần 40 km, tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng, giữ vai trò kết nối khu vực trung tâm với phía Tây Hà Nội, giảm áp lực giao thông đường bộ và thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình định hướng giao thông công cộng.

Trần Hoàng

Sáng 19/12, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức lễ khánh thành các công trình và khai trương chuyến bay thương mại đầu tiên tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Phạm Duy

Lúc 5h12 sáng nay, tại khu vực mở rộng cánh Tây nhà ga hành khách quốc tế T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chính thức khánh thành dự án mở rộng nhà ga, đánh dấu bước nâng cấp quan trọng của cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc.

Dự án mở rộng T2 được đánh giá là công trình hạ tầng giao thông mang ý nghĩa chiến lược, góp phần giải tỏa tình trạng quá tải kéo dài nhiều năm tại Nội Bài, đồng thời tạo nền tảng đón đầu đà tăng trưởng mạnh của du lịch, giao thương quốc tế và nhu cầu đi lại ngày càng tăng của Thủ đô Hà Nội.

Khởi công từ tháng 5/2024, dự án hoàn thành sau hơn 18 tháng thi công trong điều kiện đặc biệt: vừa xây dựng, vừa đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác với hàng trăm chuyến bay quốc tế mỗi ngày. Việc đưa công trình vào vận hành đúng dịp cuối năm được kỳ vọng sẽ giúp Nội Bài giảm áp lực trước cao điểm Tết và mùa du lịch năm 2026.

Sau mở rộng, tổng diện tích sàn nhà ga T2 vượt 200.000 m2, nâng công suất khai thác từ 10 triệu lên 15 triệu hành khách mỗi năm, với khả năng đáp ứng tối đa khoảng 18 triệu khách. Số cửa ra tàu bay tăng từ 17 lên 30, cầu ống lồng từ 14 lên 27, tạo dư địa khai thác cho các đường bay quốc tế đang phục hồi và tăng trưởng tích cực.

Không chỉ mở rộng về quy mô, nhà ga T2 mở rộng còn là dấu mốc quan trọng trong chiến lược chuyển đổi số của ngành hàng không. Lần đầu tiên, một hệ sinh thái công nghệ được triển khai đồng bộ tại nhà ga quốc tế ở Việt Nam, gồm kiosk check-in, tự gửi hành lý, làn xuất nhập cảnh tự động và kiểm soát an ninh bằng sinh trắc học. Các giải pháp này tạo nên “luồng di chuyển số” liền mạch, rút ngắn thời gian làm thủ tục và nâng cao trải nghiệm hành khách theo chuẩn các sân bay tiên tiến trong khu vực.

Song hành với công nghệ, dự án cũng thể hiện tư duy phát triển bền vững với không gian mở, tận dụng ánh sáng tự nhiên, kết hợp các mảng xanh sinh thái và yếu tố văn hóa bản địa trong tổng thể kiến trúc hiện đại.

Ngay sau lễ khánh thành, khu vực mở rộng nhà ga T2 chính thức đón những hành khách đầu tiên. Đến 6h20, chuyến bay VN1 của Vietnam Airlines cất cánh từ Nội Bài đi Long Thành, cùng các chuyến bay kiểm tra khai thác của Vietjet và Bamboo Airways, mở ra giai đoạn vận hành mới cho hạ tầng hàng không quốc gia.

Lộc Liên

Cùng trao đổi với Tiền Phong về ý nghĩa từ 234 dự án được khởi công, khánh thành, ông Bùi Xuân Phong, nguyên Chủ tịch Hội Kinh tế và vận tải đường sắt Việt Nam cho rằng, việc cả nước đồng loạt khởi công nhiều dự án hạ tầng lớn, trong đó có hàng loạt dự án đường sắt cho thấy, hạ tầng đang được đặt vào vị trí trung tâm trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội.

“Trong tổng thể phát triển quốc gia, hạ tầng luôn là nền tảng căn bản. Hạ tầng kinh tế - xã hội, trong đó hạ tầng giao thông giữ vai trò then chốt, đi trước mở đường, tạo điều kiện cho các lĩnh vực khác phát triển. Việc các dự án hạ tầng, bao gồm hạ tầng đường sắt, đường bộ, sân bay được quan tâm mạnh mẽ là một tín hiệu tích cực. Đây là điều kiện nền tảng để một quốc gia có thể tăng tốc, bứt phá phát triển”, ông Phong nói.

Riêng với các dự án đường sắt, theo ông Phong, việc đồng loạt khởi công các dự án như: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc; cùng những dự án liên quan đến sản xuất ray, vật tư đường sắt, không chỉ mang ý nghĩa giao thông đơn thuần mà còn tạo ra tác động lan tỏa rộng lớn. Trước hết, theo ông, các dự án này nằm trong nhóm công trình trọng điểm quốc gia, góp phần thúc đẩy giải ngân đầu tư công, từ đó hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng hai con số trong nhiệm kỳ tới.

Về dài hạn, theo Chủ tịch Hội Kinh tế và vận tải đường sắt Việt Nam, đường sắt, đặc biệt là đường sắt đô thị, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông đường bộ, cải thiện chất lượng sống tại các đô thị lớn, đồng thời tạo nền tảng cho việc tái cấu trúc không gian phát triển.

“Khi các tuyến đường sắt được hình thành, mô hình phát triển đô thị dọc theo trục giao thông sẽ rõ nét hơn. Điều này không chỉ giúp phân bổ lại dân cư mà còn mở ra dư địa phát triển các khu đô thị vệ tinh, dịch vụ, thương mại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội một cách bền vững”, ông Phong nói.

Về bài học từ các dự án trước đây, Chủ tịch Hội Kinh tế và vận tải đường sắt Việt Nam cho rằng, các dự án đường sắt đô thị trước đây được triển khai chậm do nhiều nguyên nhân, trong đó lớn nhất là giải phóng mặt bằng và cơ chế thực hiện. Tuy nhiên, gần đây, với tinh thần tháo gỡ “điểm nghẽn của điểm nghẽn”, các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng đã được sửa đổi, tạo hành lang pháp lý thông thoáng, phù hợp để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

“Trong bối cảnh mới, với tiềm lực tài chính mạnh hơn, thể chế từng bước được tháo gỡ, các dự án hạ tầng nói chung, trong đó có hạ tầng đường sắt nói riêng chắc chắn sẽ triển khai thuận lợi hơn, qua đó đóng góp xứng đáng vào mục tiêu phát triển nhanh và bền vững của đất nước trong nhiệm kỳ tới”, ông Phong bày tỏ kỳ vọng.

Sáng 19/12, tuyến đường sắt đô thị số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc được khởi công.

Kết nối khu Ba Ðình, Hồ Tây đến Hòa Lạc

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc (tuyến số 5) là dự án đường sắt đô thị số 4 được triển khai trên địa bàn. Theo quy hoạch, từ nay đến năm 2045 thành phố sẽ thực hiện 15 tuyến đường sắt đô thị, trong đó giai đoạn từ nay đến năm 2030 thực hiện 9 tuyến. Tuy nhiên do gặp một số khó khăn, trong đó có nguồn vốn, mặt bằng, cơ chế chính sách nên đến thời điểm hiện nay thành phố mới khởi công, đưa vào vận hành 3 dự án đường sắt đô thị, trong đó tuyến Cát Linh - Hà Đông (tuyến số 2A), tuyến Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã đưa vào sử dụng; tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (tuyến số 2) đang thi công.

Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ kết nối khu vực nội thành (khu Ba Đình, Hồ Tây) đến khu Láng - Hòa Lạc với chiều dài 39,6 km. Dự án có mục tiêu tăng năng lực cho vận tải công cộng, giảm xe cá nhân từ hướng Tây đi vào nội đô, kéo giãn mật độ dân cư từ nội thành ra ngoại thành.

Toàn tuyến có 20 nhà ga, trong đó có 6 ga ngầm, 3 ga trên cao, và 11 ga mặt đất, 2 khu depot, gồm depot số 1 (tại xã Sơn Đồng, Dương Hòa) và depot số 2 (tại xã Hòa Lạc). “Các ga chủ yếu được bố trí dọc theo trục Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Đặc biệt, nhiều nhà ga sẽ có kết nối trực tiếp với các tuyến đường sắt đô thị khác, như các tuyến số 2, 3, 4, 6, 7, 8 và đường sắt đô thị Monorail M2, tạo mạng lưới giao thông liên hoàn” - ông Sơn nói.

Theo thiết kế, tuyến đường sắt đô thị số 5 có cấu trúc tuyến chạy hỗn hợp, trong đó đoạn đi ngầm kéo dài từ Văn Cao qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh đến Trần Duy Hưng; đoạn đi mặt đất và trên cao bắt đầu từ sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia, sau đó men theo đại lộ Thăng Long đến điểm cuối tại Hòa Lạc. Dự án có tổng mức đầu tư 65.404 tỷ đồng, thời gian thi công từ năm 2025 đến năm 2030.

Nhiều cơ chế đột phá

Để tránh việc dự án đường sắt đô thị khởi công xong rồi giậm chân tại chỗ, thậm chí nhiều dự án thi công cả chục năm chưa xong, ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban MRB cho biết, nếu các dự án trước đây, phần xây lắp và giải phóng mặt bằng đều nằm trong một dự án tổng thể, thì nay, phần giải phóng mặt bằng (GPMB) tại dự án đường sắt đô thị được tách ra thành dự án riêng, và được giao cho địa phương làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm thực hiện.

“Cơ chế này khiến việc GPMB phục vụ các dự án đường sắt đô thị diễn ra thuận lợi. Với tuyến số 5, mặt bằng thi công dự án đã có một phần tại hai khu depot ở Hòa Lạc và xã Sơn Đồng” - ông Sơn nêu thực tế.

Về nguồn vốn và kỹ thuật thi công dự án, ông Sơn cho biết, khác với các dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã thi công trước đây - phần vốn nước ngoài thường chiếm số lượng lớn, thì tuyến đường sắt số 5 có sự tham gia của các nhà đầu tư Việt Nam.

Dự án sử dụng công nghệ tiến tiến, cho phép tích hợp với nhiều tiêu chuẩn, kỹ thuật tiến tiến khác nhau trên thế giới. Đặc biệt lần đầu tiên việc vận hành các đoàn tàu tại tuyến số 5 sẽ áp dụng công nghệ vận hành không người lái.

TS Nguyễn Xuân Thủy (chuyên gia lĩnh vực đường sắt đô thị) cho biết, trở ngại lớn nhất đối với các dự án đường sắt đô thị là vốn và mặt bằng, nhưng nay với cơ chế tách phần GPMB ra thành dự án riêng để chính quyền địa phương thực hiện và chịu trách nhiệm là bước chuyển biến mới trong thúc đẩy tiến độ thi công. Cùng với đó, việc tham gia dự án của các nhà đầu tư trong nước sẽ giúp dự án bớt lệ thuộc vào công nghệ và các điều khoản của nước ngoài.

Trọng Đảng