Từ khóa: "buýt nhanh"

TPO - Xe buýt nhanh (BRT) dừng hoạt động từ 22h hôm trước đến 5h hôm sau, đây là quãng thời gian dài, nhiều đoạn tuyến vẫn đông xe nhưng để trống làn rất lãng phí, bất cập…

Về quan điểm "tiếp tục duy trì hay dừng hoạt động của tuyến BRT Yên Nghĩa – Kim Mã", UBND TP.Hà Nội vừa có ý kiến trả lời cư tri hai quận Cầu Giấy và Hà Đông.

TPO - Việc chiếc xe buýt nhanh BRT được giới thiệu là “công nghệ cao” lại bị hỏng, khiến hành khách phải hò nhau đẩy xe, khiến cư dân mạng lăn ra cười và cho rằng, thế này thì tự đi bộ còn nhanh hơn đi “xe buýt nhanh”.

TPO - Sau gần 1 năm triển khai thẻ vé điện tử trên tuyến buýt BRT, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội (Tramoc) vừa cho biết, việc sử dụng loại vé này sẽ dừng lại từ tháng 8/2019.

TPO - Kết quả thanh tra dự án buýt nhanh BRT Hà Nội, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong công tác khảo sát, đấu thầu, thi công, gây thất thoát, lãng phí hàng chục tỷ đồng tiền ngân sách.

TP - 9 đơn vị vận tải Quảng Nam mới đây cùng ký văn bản cầu cứu vì lo sợ bị phá sản, “báo tử” đối với 100 đầu xe hoạt động 20 năm nay trước chủ trương của thành phố Đà Nẵng điều chỉnh lộ trình các tuyến xe buýt liền kề giữa tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng theo hướng không đi vào khu vực nội thành.

TP - Đơn vị quản lý cho biết, tuyến buýt nhanh (BRT) Kim Mã - Yên Nghĩa vào giờ cao điểm có dấu hiệu quá tải khi nhiều chuyến chở đến 120 khách. Tuy nhiên, vào giờ thấp điểm, số khách trung bình mỗi chuyến chỉ đạt 20 khách/chuyến.

TP - Ngày 11/9, PV Tiền Phong ghi nhận thực tế dự án tuyến xe buýt nhanh BRT số 1 trên trục đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ vừa bị UBND TPHCM chấp thuận dừng dự án, chuyển sang làm tuyến xe buýt chất lượng cao thay thế.

TP - Vậy là sau 12 năm “thai nghén”, nghiên cứu tiền khả thi và khả thi, cuối cùng chính quyền TPHCM đã đi đến quyết định dừng dự án làm xe buýt nhanh trên đại lộ Võ Văn Kiệt và một số tuyến khác, thay vào đó là nghiên cứu phương án triển khai xe buýt chất lượng cao.

TP - Trước khi UBND TPHCM có quyết định chính thức, việc ngưng hay tiếp tục triển khai thực hiện dự án tuyến BRT số 1 gây nhiều tranh cãi từ các chuyên gia giao thông đô thị.

TP - Sau nhiều lần trì hoãn, cuối tuần qua, UBND TPHCM đã chính thức đồng ý dừng triển khai tuyến xe buýt nhanh (BRT) đầu tiên (còn gọi là tuyến BRT số 1) sau hơn 10 năm nghiên cứu, lập dự án với rất nhiều tranh cãi về tính khả thi và hiệu quả…

TPO - Đại diện Sở Giao thông Vận tải khẳng định: Không phải xe buýt thường nào cũng được đi vào làn buýt nhanh BRT. Chỉ có các tuyến buýt gom, có quãng đường, điểm đón phù hợp mới được xem xét.

TPO - Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM cho rằng loại hình xe buýt nhanh BRT chạy dọc đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ chưa hiệu quả trong điều kiện hiện tại nên thay thế bằng tuyến xe buýt chất lượng cao.

TPO - Đơn vị quản lý cho biết, tuyến buýt nhanh (BRT) Kim Mã - Yên Nghĩa vào giờ cao điểm có dấu hiệu quá tải khi nhiều chuyến chở đến 120 khách. Tuy nhiên, vào giờ thấp điểm, số khách trung bình mỗi chuyến chỉ đạt 20 người.

TPO - Chiều 10/5, thiếu tá Nguyễn Đức Thắng - Đội phó Đội CSGT số 7 Công an TP Hà Nội cho hay, đơn vị đã xác định chủ xe tay ga BKS 36F1 – 202.59 trong vụ nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm điều khiển bằng chân vào làn đường BRT diễn ra 4 ngày trước.

TPO - Phòng CSGT Hà Nội vừa ra quyết định phạt tiền 4 tài xế điều khiển ô tô tải chở rác thuộc công ty CP môi trường Hà Đông và tạm giữ GPLX 2 tháng do lấn làn buýt nhanh BRT xảy ra hai ngày trước.

TPO - 4 chiếc xe chở rác rồng rắn với tốc độ cao, bấm còi inh ỏi lấn làn dành riêng cho buýt nhanh BRT trên đường Tố Hữu trong giờ cao điểm đã khiến dư luận bức xúc.

TPO - Sau hơn 15 ngày thu phí, tuyến buýt nhanh BRT vẫn là phương tiện giao thông công cộng thu hút người dân. Theo thống kê có tới 50% hành khách sử dụng vé tháng, thường xuyên di chuyển trên tuyến.

TPO - Ngày đầu ra quân, CSGT Hà Nội dừng xe xử phạt 76 tài xế điều khiển xe máy và ô tô lấn làn buýt nhanh BRT; tước 10 GPLX. Trong đó, 86% vi phạm là xe máy.