TPO - Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.
TPO - Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến có tổng mức đầu tư lên đến hơn 104.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá cho giao thông ven biển phía Nam TPHCM. Công trình dự kiến được khởi công năm 2026, hoàn thành vào năm 2029.
Tại Clarke Quay (Singapore), ánh sáng, âm nhạc và những dòng người không dứt đã biến nơi đây thành “cỗ máy in tiền về đêm” của châu Á. Tới đây, nhịp sống ấy sẽ được tái hiện ở cấp độ và quy mô lớn hơn tại Cosmo Bay - “mega hub” ăn chơi, giải trí 24/7 hàng đầu châu Á giữa lòng khu Vịnh Ngọc (Vinhomes Green Paradise, Cần Giờ, TP.HCM).
TPO - “Masterise Group đang tiến nhanh với các dự án hạ tầng giao thông chiến lược của đất nước, khởi điểm với dự án cầu Cần Giờ. Nếu được chấp thuận, chúng tôi sẽ triển khai để khởi công cầu Cần Giờ vào tháng 1/2026 và hoàn thành vào đầu năm 2028” - đó là khẳng định của ông Đỗ Tuấn Anh - Phó Tổng Giám Đốc Tập đoàn Masterise - liên quan đến dự án cầu Cần Giờ, một trong những dự án hạ tầng giao thông chiến lược mà doanh nghiệp này đang đề xuất tham gia đầu tư.
Năm nay, Vinhomes đã khởi công xây dựng siêu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ, bổ sung nguồn cung chất lượng cho thị trường TP.HCM.
Sau những ngày đầu bùng nổ dòng khách ký quỹ, khu Vịnh Ngọc (Vinhomes Green Paradise, Cần Giờ, TP.HCM) vẫn tiếp tục tăng nhiệt trên thị trường cả 2 miền Nam, Bắc. Những khách hàng giữ chỗ thành công đều khẳng định: đây là cơ hội hiếm có để sở hữu không gian sống ESG++ tinh hoa nhất thế giới, đồng thời là một tài sản với tiềm năng tăng giá bậc nhất hiện nay.
TPO - Ông Trần Lưu Quang lưu ý các cơ quan, đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ đề ra; đồng thời giám sát chặt chẽ việc thực hiện các cam kết về bảo vệ môi trường, hệ sinh thái, đảm bảo phát triển hài hòa giữa kinh tế và thiên nhiên, đúng định hướng phát triển bền vững của thành phố.
Không khí tại các điểm giao dịch Vinhomes ở Hà Nội và TP.HCM nóng hơn bao giờ hết khi hàng trăm khách hàng xếp hàng dài để làm thủ tục ký quỹ giữ chỗ khu Vịnh Ngọc - khu đầu tiên ra mắt tại siêu đô thị ESG++ Vinhomes Green Paradise (Cần Giờ). Sức nóng này đưa Vịnh Ngọc vượt xa một biểu tượng sống mới của giới thượng lưu, trở thành tâm điểm của dòng tiền.
Sau Phú Mỹ Hưng và Thủ Thiêm, Cần Giờ đang được gọi tên như vùng đất vàng thế hệ mới, nơi TP.HCM hiện thực hóa tầm nhìn vươn ra biển lớn, đón đầu kỷ nguyên thịnh vượng. Cột mốc đánh dấu bước đại nhảy vọt của đầu tàu kinh tế cả nước chính là chuỗi hạ tầng tỷ đô và sự hiện diện của siêu đô thị ESG++ Vinhomes Green Paradise.
“Vingroup đã yêu cầu chúng tôi chứng minh không chỉ hiệu quả kỹ thuật mà còn tác động tích cực của công nghệ K-DPM đối với hệ sinh thái Cần Giờ. Khi thấy rõ rằng K-DPM có thể tạo ra loại vật liệu đa tính năng, tăng tính ổn định, giúp giảm đáng kể tổng độ lún, giảm phát thải, bảo tồn rừng ngập mặn và tái tạo vật liệu thay cho cát tự nhiên, họ đã chọn giải pháp này mà không do dự dù chi phí cao hơn hẳn” - ông Trần Thành Trung, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Tư vấn Đầu tư Công trình Hàng hải Việt Nam (MCIC Vietnam), đơn vị độc quyền nhận chuyển giao công nghệ K-DPM tại Việt Nam từ Tập đoàn AOMI (Nhật Bản) chia sẻ về cơ duyên được tham gia “làm móng” cho đại dự án Cần Giờ.
Cần Giờ (TP.HCM) đang bước vào thời khắc rực rỡ nhất. Từ vùng đất “đi khó, về khổ”, nơi đây đang bừng lên sức sống mới. Sự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise cùng loạt dự án hạ tầng tỷ đô đang mở ra tương lai tươi sáng, khi người dân có thể đổi đời ngay tại quê hương.
TPO - Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối Cần Giờ như nút giao Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Cần Giờ và tuyến metro TPHCM - Cần Giờ dự kiến sẽ khởi công trong năm 2026. Cùng với đó là đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư, góp phần đưa khu vực bước vào giai đoạn bứt phá hạ tầng mạnh mẽ.
Tại siêu đô thị ESG++ Vinhomes Green Paradise (Cần Giờ, TP.HCM), Vin New Horizon được kỳ vọng sẽ mở ra một kỷ nguyên mới, nơi tuổi già không còn gắn với sự nghỉ ngơi thụ động, mà là hành trình sống khỏe, sống vui và sống trọn vẹn mỗi ngày trong một hệ sinh thái chăm sóc toàn diện chuẩn quốc tế.
TPO - Chuyên gia cho rằng sau khi TPHCM mở rộng địa giới hành chính, Cần Giờ đang bước vào một giai đoạn phát triển mới với vị thế hoàn toàn khác trước đây. Khi được đặt trong tổng thể phát triển chung, Cần Giờ sẽ trở thành một "mắt xích" quan trọng trong chuỗi đô thị – du lịch biển liên hoàn của thành phố gồm: Cần Giờ - Vũng Tàu - Long Hải - Hồ Tràm.
TPO - Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Cần Giờ không còn là huyện ven biển tách biệt với trung tâm TPHCM. Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, đô thị giá trị hàng tỷ đô đang được nghiên cứu, triển khai, vùng đất này đứng trước cơ hội “lột xác” trở thành cửa ngõ kinh tế biển và đóng vai trò là trung tâm vui chơi, giải trí sôi động bậc nhất sau khi đôi bờ Cần Giờ - Vũng Tàu được nối liền trong tương lai.
TPO - Tối 6/10, cơn mưa bất chợt đổ xuống vùng biển Cần Giờ nhưng không khí trung thu tại đây vẫn không nguội đi. Đông đảo người dân, phụ huynh, học sinh tay cầm đèn lồng nối dài trên con đường trung tâm, trong khuôn khổ lễ hội Nghinh Ông năm 2025.
TPO - Sáng 6/10, UBND xã Cần Giờ (TPHCM) phối hợp với các ban, ngành trên địa bàn tổ chức Ngày hội trung thu tại Trường tiểu học Cần Thạnh. Hội thi trang trí lồng đèn trung thu là một trong những hoạt động hàng năm trùng với lễ hội Nghinh Ông của người dân Cần Giờ nên rất được các em học sinh chờ đợi.
TPO - Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường đã giao Sở Tài chính TP chủ trì, phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan xem xét đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao); đồng thời, tham mưu, đề xuất UBND TP trước ngày 10/10.
TPO - Nhà đầu tư vừa đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ với Bà Rịa Vũng Tàu theo hình thức BT.
TPO - UBND TPHCM vừa chấp thuận đề xuất của Công ty CP Đô thị du lịch Cần Giờ về việc tài trợ phương tiện phà phục vụ bến Bình Khánh trong thời gian chờ cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt trên cao kết nối quận 7 cũ - Cần Giờ hoàn thiện.