TPO - Thời gian gần đây, nhất là sau khi Thủ tướng ban hành Chỉ thị số 20 về một số nhiệm vụ, giải pháp cấp bách bảo vệ môi trường, thúc đẩy việc chuyển đổi từ xe chạy bằng xăng, dầu sang xe điện, một làn sóng đầu tư kinh doanh trạm sạc xe điện trên toàn quốc bắt đầu nở rộ dù còn nhiều vướng mắc.
TPO - Để đạt được mục tiêu nói không với xe máy chạy xăng trong nội đô Hà Nội nói riêng và trên cả nước nói chung, Việt Nam sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin xe điện vào năm 2030. Đây chính là một thị trường tiềm năng đối với các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
TPO - Hạn chế phương tiện cá nhân chạy nhiên liệu hóa thạch tại khu vực vùng lõi đô thị Hà Nội để bảo vệ môi trường là xu thế tất yếu, nhưng thực tế hạ tầng giao thông đô thị Việt Nam còn nhiều khó khăn và chưa đồng bộ, cần phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh như tàu điện, metro, xe điện mini... để phục vụ việc đi lại và sinh kế hàng ngày của người dân.