Từ khóa: "Đầu tư sân bay"

TPO - Tỉnh Lâm Đồng đã chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng, tạo cơ sở để lựa chọn nhà đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

TPO - Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát, trong bối cảnh không gian phát triển vùng đã thay đổi sau khi hai tỉnh Bình Định và Gia Lai sáp nhập thành tỉnh Gia Lai mới.

TPO - HĐND tỉnh Lâm Đồng vừa thống nhất dừng chủ trương đầu tư dự án xây dựng sân bay Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức BOT.

TPO - UBND tỉnh Quảng Trị vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng, đề nghị thành lập tổ công tác liên ngành nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đầu tư và đưa Cảng hàng không Quảng Trị vào khai thác đúng kế hoạch, hướng tới mốc hoàn thành dịp 30/4/2026.

TPO - Từng nhiều lần đình trệ do vướng cơ chế BOT, dự án sân bay Phan Thiết ở tỉnh Lâm Đồng đã được “mở đường” bằng cơ chế đầu tư mới, hướng đến mục tiêu phục vụ 2 triệu khách mỗi năm và trở thành cú hích hạ tầng cho khu vực Nam Trung Bộ.

TPO - Được ví như “mạch máu” kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.

TPO - Bộ Tài chính vừa có văn bản đề xuất Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Bộ này kiến nghị nâng cấp sân bay Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E để đủ năng lực đón máy bay thân rộng A350.

TPO - Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi, trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến việc cho chủ trương đầu tư và áp dụng cơ chế đặc thù nhằm triển khai dự án Cảng hàng không Măng Đen.

TPO - Thời điểm đưa vào khai thác Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, lượng khách quốc tế được dự báo đạt mức 20 triệu lượt/năm. Do vậy, giai đoạn 2 của Dự án Cảng HKQT Long Thành cần được triển khai đầu tư ngay sau khi giai đoạn 1 của dự án đưa vào khai thác, cần thiết phải đầu tư xây dựng thêm 1 nhà ga hành khách và đường băng thứ 3 để đáp ứng nhu cầu.

TPO - Ngày 19/8, tại xã Phù Cát, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức lễ khởi công dự án Đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát, chào mừng kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh 2/9.

TPO - Một doanh nghiệp tư nhân vừa đề xuất đầu tư hạng mục hàng không dân dụng của sân bay Phan Thiết, tỉnh Lâm Đồng. Nếu được chấp thuận, dự án sẽ khởi công vào ngày 19/8.

TPO - Dự kiến từ tháng 11 tới, Cảng hàng không Cà Mau sẽ đóng cửa. Thời gian đóng cửa sân bay này khoảng 12 tháng để thi công gói thầu mở rộng đường băng, đường lăn, sân đỗ máy bay và các công trình phụ trợ.

TPO - Tỉnh Bắc Ninh đang gấp rút giải phóng mặt bằng dự án sân bay Gia Bình, giai đoạn 2. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, công trình chào đón APEC năm 2027.

TPO - Bộ Giao thông vận tải đang hoàn thiện Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không, trong đó định hướng sân bay Nà Sản (Sơn La) sẽ giao về địa phương để kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công - tư.

TPO - UBND tỉnh Đồng Nai cho biết muốn Bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận cho địa phương lập quy hoạch chi tiết sân bay Biên Hoà và sẽ tài trợ bằng sản phẩm hồ sơ quy hoạch cho bộ. Bộ Giao thông vận tải phản hồi đồng ý với điều kiện không có bất kể ràng buộc nào về hình thức đầu tư, bồi hoàn kinh phí.

TPO - Ngoài sân bay Vân Đồn, Quảng Ninh đã đưa vào hoạt động do doanh nghiệp tư nhân đầu tư khai thác, thời gian tới dự kiến có thêm 9 sân bay nữa chào mời vốn xã hội hóa, kể cả sân bay đầu tư mới lẫn sân bay đang hoạt động để đầu tư mở rộng.

TPO - Dự án sân bay Long Thành có mục tiêu hoàn thành cuối năm 2025, hiện một số công trình vẫn chậm tiến độ, dù các hạng mục chính đã được khởi công xây dựng.

TPO - Sáng 14/7, Bộ Giao thông vận tải đã chính thức tổ chức công bố Quy hoạch tổng thể phá t triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch được định hướng mở để địa phương nào muốn có sân bay vẫn được bổ sung, nhưng phải tự thu xếp được vốn đầu tư và đảm bảo hoạt động hiệu quả để không lãng phí, không lợi dụng để đẩy giá bất động sản.

TPO - Trong dự thảo quy hoạch sân bay toàn quốc định hướng tới năm 2050, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) định hướng chỉ xác định vị trí quy hoạch sân bay thứ 2 vùng Thủ đô sau năm 2025. Tuy nhiên, trước đề nghị của UBND TP.Hà Nội về bổ sung ngay vị trí sân bay này vào quy hoạch đang xây dựng, Bộ GTVT đã giao các đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu.

TPO - Hiện chưa có quy định về sử dụng hạ tầng sân bay quân sự để kêu gọi đầu tư xã hội hoá nhằm khai thác dân dụng, nên UBND tỉnh Ninh Thuận kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng có cơ chế riêng xử lý vấn đề này.