TPO - Sau gần hai tuần vận hành thử, xe đạp điện công cộng đã nhận được sự quan tâm lớn của người dân tại nhiều điểm trong nội đô Hà Nội. Tuy nhiên, thời gian thuê còn ngắn và ứng dụng chưa hoàn thiện khiến dịch vụ này chưa đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày.
TPO - Ô nhiễm không khí tại Hà Nội liên tục ở mức cao, trong khi lượng xe cá nhân tăng nhanh mỗi năm. Bài học từ Seoul, Hàn Quốc và Tokyo, Nhật Bản cho thấy giải pháp bền vững là mở rộng giao thông công cộng, tạo kết nối thuận tiện để người dân chuyển đổi việc đi lại.
VietinBank đồng hành cùng Hà Nội Metro triển khai hệ thống định danh, xác thực sinh trắc học và cung cấp giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt cho người dân đi trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Sáng 4/11, ngay sau Tọa đàm “Sinh viên UTH chung tay vì giao thông công cộng hiện đại” và Lễ phát động Chiến dịch “Tuần lễ Giao thông xanh – Sinh viên UTH sử dụng giao thông công cộng” năm 2025, Top 28 thí sinh “Đại sứ Sinh viên UTH 2025” đã cùng nhau lên đường trải nghiệm thực tế các phương tiện giao thông công cộng của thành phố.
TPO - Tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối trung tâm TPHCM - Cần Giờ sẽ bắt đầu từ khu vực chợ Bến Thành, thay vì phường Tân Thuận (quận 7 cũ) như phương án trước đây.
TPO - Ở giai đoạn đầu tiên, TPHCM phát triển mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) tại 11 vị trí tiềm năng dọc tuyến metro số 1, số 2 và Vành đai 3.
TPO - Bến xe buýt Hóc Môn với diện tích hơn 10.000m2 khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống bến bãi xe buýt của TPHCM, nâng cao năng lực phục vụ và tạo thêm thuận tiện cho người dân, đặc biệt là cư dân khu vực cửa ngõ Tây Bắc thành phố.
TPHCM vừa có bước tiến mạnh mẽ trên hành trình “xanh hóa” giao thông công cộng khi chính thức đưa vào hoạt động 27 tuyến buýt điện với 443 xe. Nhờ đó, tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng sạch tại thành phố đã chạm ngưỡng gần 50%.
TPO - Trước đề xuất cấm xe máy sử dụng nhiên liệu xăng trong khu vực Vành đai 1, nhiều ý kiến xuất hiện xoay quanh tác động của chính sách này tới thói quen đi lại, đặc biệt là đối tượng sinh viên. Chuyên trang Sinh viên Việt Nam, Báo Tiền Phong đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Trần Văn Như, trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội, để hiểu rõ hơn về những ảnh hưởng, cơ hội và thách thức từ việc chuyển đổi sang giao thông xanh đối với sinh viên hiện nay.
TPO - Thủ tướng lưu ý Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
