TPO - TP Huế dự kiến tháo dỡ 31 công trình quân sự dọc di tích Kinh thành, chủ yếu là các lô cốt đã xuống cấp, ảnh hưởng mỹ quan do quân đội Mỹ xây dựng trước năm 1975, nhằm trả lại không gian nguyên trạng cho khu Di sản Cố đô. Tổng mức kinh phí thực hiện khoảng 31 tỷ đồng.
Dự án mở rộng đường Dương Quảng Hàm (Gò Vấp) đã hoàn thành trải nhựa ở nhiều đoạn nhưng dãy cột điện cũ vẫn chưa được di dời. Tài xế ô tô và người đi xe máy phải luồn lách qua "ma trận" chướng ngại vật này mỗi ngày.
TPO - Trong khi 10 vị trí hàng rào thi công (lô cốt) trên đường Vũ Trọng Khánh nằm im nhiều năm thì gần đây, nhiều lô cốt thi công lại mọc thêm tại nút giao ngã ba Trần Phú - Vũ Trọng Khánh và tuyến đường Trần Phú (Hà Đông). Tình trạng này gây ùn tắc giao thông và băn khoăn cho nhiều người dân.
Các trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ 1A và 51 qua tỉnh Đồng Nai dừng hoạt động nhiều năm nhưng vẫn chưa tháo dỡ, tạo thành "cái bẫy", tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Những ngày cuối năm, nhiều tuyến đường cửa ngõ TP.HCM xảy ra tình trạng lô cốt chắn ngang, bóp nghẹt gây cản trở giao thông, người dân đi lại khó khăn.
TPO - Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về phối hợp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị trong quá trình thi công các dự án, công trình giao thông trên địa bàn thành phố.
TPO - Hàng loạt rào chắn công trình đào đường (người dân gọi là lô cốt) đang bủa vây khắp các tuyến đường trọng điểm tại TPHCM trong thời gian dài gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân.
TPO - Năm 2021, 9 lô cốt tại con đường Vũ Trọng Khánh, Hà Đông, Hà Nội, được quây tôn để thi công hệ thống thoát nước, tuy nhiên đến nay, chúng bị “bỏ hoang”, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đại diện của chủ đầu tư cho rằng, dự án đã vượt thời hạn thực hiện hợp đồng và đang đề nghị UBND TP Hà Nội gia hạn.
TPO - Dù đã bị rút giấy phép gần một năm, nhưng những lô cốt quây tôn trên phố Vũ Trọng Khánh, Hà Đông (Hà Nội) vẫn tồn tại, gây ám ảnh, bức xúc cho người tham gia giao thông.
TPO - Giao thông hỗn loạn vào thời điểm đầu giờ sáng đầu tuần là cảnh tượng xuất hiện tại nút giao Nguyễn Xiển - Nguyễn Trãi sau khi nơi đây được Sở GTVT Hà Nội phân làn vào tuần trước.
TPO - Mặc dù đang mở rộng thi công trên đường Nguyễn Trãi, tuy nhiên trên nhiều tuyến đường như Vũ Trọng Khánh, Vũ Tông Phan, Lương Thế Vinh, Chu Văn An… “lô cốt” của dự án nước thải Yên Xá lại vắng công nhân thi công, gây tắc đường thường xuyên.
TPO - Sáng nay (12/6), tuy ngày đầu tuần nhưng khu vực dựng hàng rào thi công hạng mục 8 giếng thu nước trên đường Nguyễn Trãi không xuất hiện tình trạng ùn tắc do "lô cốt" thi công công trình cống thoát nước cản trở.
TP - Ngày 29/5, đại diện liên ngành Giao thông - Công an cho biết, đã yêu cầu chủ đầu tư dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá có phương án quây rào tại 8 công trường trên đường Nguyễn Trãi theo hướng thu hẹp dần. Cùng với đó, liên ngành cũng thực hiện cấm một số loại xe để giảm ùn tắc.
TPO - Thành phố Hà Nội yêu cầu tạm dừng thi công, tạm thời trả lại mặt đường những công trình có ảnh hưởng đến việc phân luồng giao thông trong dịp Tết.
TP - Trong mấy năm qua, thành phố Hà Nội chi ngân sách hàng nghìn tỷ đồng để chống ùn tắc giao thông nhưng ùn tắc không thuyên giảm mà có phần gia tăng. Hà Nội đang thực sự loay hoay xử lý thực trạng này.
TPO - Đường Vũ Trọng Khánh (quận Hà Đông) tuy chỉ dài có 300m nhưng lại có đến 9 "lô cốt" được dựng lên rồi bỏ hoang khiến giao thông đi lại khó khăn trong 2 năm nay.
TPO - Trong 3 ngày nay, người tham gia giao thông trên đường Nguyễn Xiển gần như phải đứng cả giờ đồng hồ trên đường vì ùn tắc. Nguyên nhân được xác định là do hàng rào lô cốt dựng chiếm dụng lòng đường quá lớn. Trong sáng đầu tuần 7/11, ùn tắc tiếp tục xảy ra và làm tê liệt hoàn toàn giao thông theo chiều Khuất Duy Tiến - đường Chu Văn An.
TPO - Một công trường đang thi công, quây tôn chiếm gần như toàn bộ lòng đường phố Lương Thế Vinh (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) khiến người dân chật vật, khó khăn mỗi khi di chuyển qua đây.
TPO - Đến nay, những tấm tôn rào chắn trên mặt đường Lê Lợi, đoạn từ phố đi bộ Nguyễn Huệ đến cổng chợ Bến Thành, đã được tháo dỡ hoàn toàn. Mặt tiền chính của chợ Bến Thành chính thức ‘lộ diện’ sau 8 năm bị rào chắn phục vụ thi công metro số 1.
