TPO - Từng là trạm thu phí nhà nước và đã dừng hoạt động sau khi có quỹ bảo trì đường bộ, nhưng từ năm 2017 các trạm thu phí trên quốc lộ 5 (QL) lại được khôi phục để thu phí hoàn vốn dự án BOT. Với trạm số 1 vừa được đại diện Công an Hưng Yên đề xuất di dời.
TPO - Là đường địa phương và mỗi điểm giao cắt với QL5 đều có biển cấm xe tải trên 10 tấn, tuy nhiên hiện nhiều tuyến đường tỉnh, đường trong khu dân cư tại tỉnh Hưng Yên đang bị nhiều xe tải trọng lớn, trong đó có xe hổ vồ (Howo), container đi vào 'cày nát', phớt lờ cả biển cấm.
TPO - Lợi dụng đường song hành Vành đai 4 đã thảm nhựa, nhiều xe tải trên QL5 đã đi vào đây để né trạm thu phí số 1 đoạn qua tỉnh Hưng Yên. Tình trạng này đã làm cho các tuyến đường dân sinh bị quá tải, hư hỏng, giao thông lộn xộn.